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聚酯纤维沥青胶浆流变特性研究.pdf
26 9 Vol 26No9
2009 9 Journal of Highway andTransportation Research and Development ep 2009
: 1002-0268 (2009) 09-0037-04
1 2
叶群山, 吴少鹏
( 1 , 410004;
2 , 430070)
: 采用粘度试验动态剪切试验和动态蠕变试验研究了聚酯纤维对沥青胶浆流变特性的影响, 分析了聚酯纤维
的作用机理试验结果表明: 聚酯纤维掺入后能增大沥青胶浆的粘度, 当纤维掺量超过05% 时增粘效果明显; 聚酯
纤维沥青胶浆的复合剪切模量增大 且相位角降低, 表明纤维发挥增强作用的同时, 还能增加沥青胶浆的弹性性质;
高温时聚酯纤维沥青胶浆的车辙因子明显高于基准样, 且在蠕变试验加载过程中产生的总应变和永久应变大幅度降
低, 表明聚酯纤维能有效改善沥青胶浆与混合料抗永久变形的能力
: 道路工程; 聚酯纤维沥青胶浆; 流变特性; 粘度; 主曲线; 永久应变
+
: U4147 5 : A
Rheological Characteristics of Polyester Fiber Modified Asphalt Mastic
1 2
YE Qunshan , WU haopeng
( 1Key Laboratory of Road tructure and Material of Ministry of Transport,
Changsha University of cience and Technology, ChangshaHunan410004, China;
2Key Laboratory of ilicate Materials cience and Engineering of Ministry of Education,
Wuhan University of Technology, WuhanHubei430070, China)
Abstract: Rheological characteristics and reinforcement mechanism of polyester fiber modified asphalt mastic were
investigated by viscosity test, dynamic shear test and dynamic creep testTest results indicate that ( 1) the viscosity
of asphalt mastic can be increased by the addition of polyester fiber, especially when the concentration is up to
05 %; ( 2) complex shear modulus of polyester fiber modified asphalt mastic was increased but the phase angle
was reduced, which implies that the asphalt m
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