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马鞍山东站站房结构设计与分析_肖蔚.pdf
江苏建筑 年第 期 总第 期
2013 2 （ 154 ） 29
马鞍山东站站房结构设计与分析
肖蔚 1 ，张琬 2
1 中建国际 深圳 设计顾问有限公司南京分公司 江苏南京
（ （ ） ， 210000 ；
2 江苏省建筑科学研究院有限公司 江苏南京
， 210008 ）
[摘 要] 马鞍山 东站 为宁安 线主要 交通 枢纽 ，主 站 房 为钢-混凝 土 混合结 构 。 针 对此 类 结构 分析 、设计 中遇 到 的 问题 ，基
于整体 结构 建模 分析 ，采 用 两软件 对 比的分析手段 ，确保设计的 准确性 和 可靠性 。 另外还探 讨 了超 长楼 板温度 应 力的计算方
法及 可选 用的该 类楼板 构造措施 等 问题。
[关键词] 钢-混凝 土 混合结 构 ；超 长楼 板 ；温度 应 力
中图分类号 文献标识码 文章编号 （ ）
[ ]TU398.7 [ ]B [ ]1005-6270 2013 02-0029-02
Building Design and Analysis of East MaAnShan Railway Station
XIAO Wei1 ZHANG Wan2
(1. Nanjing Branch Company of China Construction Design International, Nanjing Jiangsu 210000 China;
2. Jiangsu Research Institute of Building Science Co., Ltd, Nanjing Jiangsu 210008 China)
：
Abstract East MaAnShan railway station is the main hub of the railway from Nanjing to Anqing. The station
building is of the steel-concrete hybrid structure. In order to analyze and design this kind of structure, differ-
ent software is employed to design with overall analysis model and compare, so that the accuracy and reliability
of the analysis are ensured. The analysis method of overlong slab and strengthening measures are also included
Key words ： steel-concrete hybrid structure overlong slab thermal stress
1 工程概况
马鞍山东站位于安徽省马鞍山市徐里营南约 1.2 km、西
兴隆庄北约 处 西距京珠高速公路约 距马鞍
1.3 km 。 2.2 km ，
山市中心约 。 站房总建筑面积约 2 ，见图 。
7.0 km 11 642 m 1
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