NovaChip+改性超薄磨耗层系统介绍及河南省应用.pdfVIP

第26卷第5期 公路交通科技 V01．26No．5 of aad Researchand May．2009 2009年5月 Jottmal Transportation Development Highway 文章编号：1002-0268(2009)05--0i75-04 刘熠宇1，刘伟2，关京3 (1。壳牌(j匕京)沥青技术咨询有限公司，北京100016；2。河南省通和高速公路养护公司，河南郑燃450006； 3．河南省高速公路通安养护公司，河南鹤壁458030) 摘要：NovaChip超薄磨耗层系统作为预防性养护方案在欧美已有20余年的成功应用，2003年该技术被引入中国。 经过7年的推广，得到了业内的认可，并开始进入大面积应用阶段。本文针对材料选择、施工控制、系统特点和优势 对NovaChip超薄磨耗层系统做了简要的介绍。同时，根据河南省境内连霍高速邦开段、三门峡段和京殊高速开阳段 三个项目的应用，对NovaChip超薄磨耗层系统的施工工艺和关键控制进行了总结，为今后的推广应用提供一些经验 和借鉴。 关键词：沥青混合料；混合料设计；NovaChip 中图分类号：U414 文献标识码：B 热沥青混合料的各项优势。高质量的NovaChip路面 1概述 可以有8～12年的使用寿命。 我国的公路网络已经初步形成，公路建设的重 在欧洲，NovaChip改性超薄磨耗层已经成功应 点正在逐步转向公路养护，特别是随着通车里程的 逐年增加，交通量的增大更为显著，这就对道路的 改性超薄磨耗层系统，2000年以后，每年使用面积 养护提出更大的挑战。既要保值道路的使用寿命， 已经超过40，000，000m2。尤其在近两年，工程量更是 又要保证道路使用的安全性和舒适性，同时更要考 以每年12，000，000n12的速度迅速增长。而且绝大部 虑对交通的最小延误。传统的养护方法已经无法满 分工程集中在超大交通负荷的高等级道路上。 足这些要求，为此，我们必须找到一些新的养护技 术和方法来适应当前的需要。 ，同年8月，在广东省深圳市进行路面试验，试验 在这里介绍一种成熟的养护技术：壳牌 路段包括沥青路面、水泥路面、混合路面等各种路 段，且均为重交通路面。至今路面性能出色，完全 NovaChip改性超薄磨耗层系统。该系统是壳牌(中 国)有限公司的一项专利技术，是一种针对交通负 达到了系统自身预期和业主要求的各项指标。 载大、路面性能要求高的高等级道路的路面解决方 表1粗集料性能指标 案，同时又可以在低等级沥青或水泥路面道路中使 用的养护技术。还可以作为新建道路的表面磨耗层。 2壳牌NovaChip改性超薄磨耗层系统简介 使用专用设备NovaPaver将10—20ram厚的 NovaBinder(专用改性热沥青)混合料和 NovaBondTM防水粘层(专用改性乳化沥青)同步摊 铺。专用设计的改性乳化沥青NovaBondTM和同步 施工工艺充分避免了薄层罩面在使用中脱落的风险， NovaBinderTM断级配沥青混合料最大程度地发挥了 176 公路交通科技 第26卷 的突出优势； 3壳牌NovaChip材料 I一2cm超薄罩面不影响其它道路附属设施； NovaChip混合料由粗骨料骨架