US-G4节电器在武钢港口浮吊上与应用.pdfVIP

I全国机械装备先进制造技术《广州)高峰论坛9—— ● chre呲h…rqlJigXc*叫,r^小d-·n“口M计Mt“呐傲fmd蚺，fo岫”gf啪』FⅡ帅e蟹 …一 ●l第十一届粤港机械与电子工程技术应用研讨会叟——一……。 支集 jl口“哪由’中“叫岫№¨酬^蚋恤“E咿·’帅龇肿h“却p№t拂_|=e忡埘日’ U S—G4节电器在武钢港口浮吊上的应用 黄建生山川黄京京 (武钢港务公司．湖北武汉，430082) 0吨浮式吊车电气系统上的应用特点，工作原理，电效效果验证，安装方 摘要：本文阐述uniSaver-G4系统节电器在双l 法．系统阻抗对供电系统的影响，对武钢港口浮吊抓斗动力供电系统进行改造，将一种新的节电系统用于双十吨浮吊抓斗 卸船机上，消除了动力电网的高频谐波对电机、接触器、变频器、PLC控制等设备的影响，大大提高了设各可靠性。解 决了港务公司浮吊抓斗经常烧损电器元件、电机的设各问题。投入使用电压／电流变化图形．对电压波动瞬变的层层抑 制．系统节电器的系统多级布控要求，技术特性以及使用效果项目实施后，每年可新增产值300万元．具有显著的经济 效益．同时该改造经验对机械化卸船领域类似设备也具有较高的推广应用价值。 关键词：UniSaver—G4；浮吊：应用 1概述 3电效效果验证 武汉钢铁(集团)公司港务公司现有4台双10吨浮 3．1任何用电系统都存在瞬变： 式吊车，担负长江进口原料矿石的卸船任务，年吞吐量 在一个实际的用电系统中，瞬变时时处处都会发 生，然而瞬变发生的机率和频次之变化范围是很大的， 1200万吨，l台吊机上有4台90KW／380V转子电阻调速线 绕电机，电机的工作方式为每5秒启动1次．停止1次，由 瞬变发生的机率与瞬变的水平有关，低水平的瞬变比高 于频繁启动的特点对全车电压波动影响较大，造成电机 水平的瞬变出现的机会更普遍。一般而言，一个用电系 温升过快。控制系统传感器失压误动作，PLC系统工作 统的浪涌电压既有原始的浪涌电压，也有系统巾的一些 不稳定，严重时，接触器线圈损坏，电机运行寿命减 间隙电弧放电所产生的电压，因而，浪涌水平的分布受 短。电器元件发热严重。因此，在浮式吊车380VAC动产生浪涌的机制以及系统中的电弧放电程度的影响，实 力线路上安装高次谐波滤波器，改善交流电舶波形，改 际的浪涌电压与电弧放电电压的差别在室外设备和室内 善电气元件的工作环境，从而达到节能降耗的目的。 设备的分界面上尤其显著，室外设备的间隙通常较大， 故电弧放电水平较高，典型的是10KV。甚至20KV也有 2安装部位 在7码头浮吊上、下机和卜5}}桥吊的主动力线路 可能，相反，多数120V--400V系统的室内用电设备的电 弧放电水平大约在6kV以内，瞬变发生的机率因不同的 上，电气线路图具图l，其并联安装在空气开关下侧， 用电环境而有所不同。 安装时间为2008年6月．亚太电效设备安装至今运行良 瞬变具有时问向量，也就是说，从产生到消失，瞬 好．安全稳定，没有出现任何的技术和质量故障，很大 变的波形变化具有明显的时间特性。实际产生的瞬变波 程度的为现有的设备提供了保障和服务，使得现有设备