深圳梅观、机荷高速公路不停车收费应用软件系统.pdfVIP

缘分薮囊与囊爷： 深圳梅观◆ 不停车收费 随着公路收费在我国的普及．我 车辆与收费站之间所有信息的传递， 凉： 现行的路桥收费方式(如人工收费。 完成车辆的收费．登记殛建档的过 +减少车辆因怠速等候时的耗 卡或Ic卡自动收费；非接触Tc卡程。信息的传递是在车辆不停车的情 和废气排放，节省能源，提高环保 恻磁敝 费)的缺点越来越突出．如：收费没 况下实现的。传递的信息包括车辆号 量。 监督、漏洞大；收费时间长，车辆 码、车型类别．车辆颜色、车牌颜色、 ·实现了市政设施的科学管理 行速度无法提高；车、卡不一致；某 单位名称及用户姓名。因此，不停车 段，提高道路使用效率。 车辆非法逃票等。为了克服这些闻 自动收费系统应具有车辆自动识别功 ，以满足市场发展的需求，一种新 能和自动收费、磴记、建档功能。 梅观，机荷不停车收费应用软悄 不停车自动收费系统被提出。该系 为实现全国或某地区的自动收 系统概述 ．利用无线射频技术，实现移动午辆 费，可采用两种付款方式，即预付方 深高速梅观、机荷高速公路不传 收费站间的数据传输，从而完成整 式和后付方式。但无论是哪一种付款 车收费系统兼有垒路段封闭型、无_^ 收费过程。 方式，都必须通过银行定期或不定期 职守、智能卡车载和电子托收等躺 深圳梅观、机荷高速公路收费系 结算。 点。垒路11个收费站，28条专用出^ 是亿阳集团在不停车收费系统领域 与传统收费方式相比，不停车收 通道，系统开通后，通行效率比人工 一个成功尝试。由亿阳集团开发完 费系统具有以下优点： 缴费提高了5、6倍。该系统还实现了 的高速公路不停车收费应用软件系 +采用ETC(不停车收费系统)与皇岗1：3岸过境港车“快捷通”智毹 已于2001年12月28日深圳梅观、后可减少车辆在收费口因交费，找零 卡系统的兼容。2盯多辆港车n肝1片 荷高速公路t正式应用，并取得了 等动作而引起的排队等候； 原有车载智能卡和在商业银行的港i 好的效果。本文将对该系统做一简 +提高了电子不停车收费车道的 帐户，不停车通过皇岗u岸和深高逼 介绍。 通行能力，比人工收费车道提高4-6 梅观、机荷高速公路，该系统一经习 倍； 通，就获得r媒体和社会各界的{ 不停车收费系统概述 一·采用ETC系统后，因通行能力 注，用户数量以平均每天5070个雕 所谓不停车自动收费，就是指车 大大提高，可减少收费口的修建，节 速度迅速增长。 通过收费站时，能自动地完成移动 省了收费广场的投资费用和上地资 深圳梅观、机荷高速公路不停车 靛合技术与棠俐 收费应用软件系统是亿阳集团ITS研 由收费站向数据管理中心传输收费业 维护管理工具，通过它操作员可以在 究院及深圳公_商：f集中了大量人力、物 务数据和收费站接收数据管理中心下 中心看到各收费站、各收费分中心、 力自丰开发的。该系统是亿阳集团 传的系统运行参数(费率表、同步时 巾心各台机器上安装的收费系统应用 for 软件的工作情况，并且可以进行一定 eUniTotIETC软件系统的～个 钟、系统设置参