苏州、南通段500+kV过江通道江中立塔对河势影响试验研究.pdfVIP

黄卫牵，荨苏州’南通段500 383 kV过江通道Ⅱ中立塔对河势影响的试验研究 苏州、南通段500 kV过江通道江中立塔对 河势影响的试验研究 黄卫东1，巫黎明2，刘小斌1，蛛木松1，吕丽君1 *Ⅱ科学院，瑚m武a 430010；2Ⅱ苏省自女*”睫，口苏南京210T殂 ■■：＆Ⅻ十∞#Hmi＆500 镕，W目女IE∞☆*##Ⅱm^#mg自镕}女i。 *t目#iaⅡ《m，目##日，镕*#目．E§mR 六泾附近(见囤1)，选址位于在建苏通大桥上游 1工程概述 1—3km范围内。为减少对防洪的影响，采取大 拟建的长江苏州、南通段500kV过江通道工 档跨越的措施，考虑在旺中设立3基高跨越塔。 程位于长江澄通河段和长江口河段交界处的徐 塔基结构如图2所示。 田I I程所在河段河势目 目2塔基结构i童圈 384 第七届全国泥沙基本理论研究学术讨论会论文集 拟定线位方案右岸对应常熟电厂东侧，苏通 交界处的徐六泾附近，河道受径流、潮流作用。 大桥江南征地范围内，左岸对应金利化工厂东 根据徐六泾水文断面统计，徐六泾实测涨潮 000 侧，最近的跨越塔距离苏通大桥主桥墩约 最大流量为154 m3／s，实测落潮最大流量为 1．1 123 152000 km。本跨越耐张段长度6 m，跨越塔3 m3／s，潮流对本河段的影响很大。大通 316 基，锚塔2基，自南岸起跨度分别为l m、 水文站是长江下游最后一个水文站，大通站多年 2 987 150南、l m和670in。3基跨越塔均在江 流量、泥沙特征见表1。 中，南、北侧锚塔在堤内。跨越塔基础顶高程 2．2河道演变主要特征 6．60 m。 拟建工程上游的通州沙河段经长期演变和 m，底高程一1．43 人工治理，特别是上游如皋沙群的治理和下游徐 2河道基本情况 六泾人工节点的形成，边界得到初步控制；但通 2．1 水文、泥沙特征 州沙河段滩槽的冲淤变化和长江主流的摆动，对 拟建工程位于长江澄通河段和长江口河段 长江口南支河段仍有所影响。 表1 大通水文站流量、泥沙特征值统计表 项 目 特征值 发生日期 统计年份 历年最大 92600 1954．08．01 1950—2006 流量／(m3／s) 历年最小 4620 1979．01．31 1950—2006 多年平均 28400 1950—2006 历年最大