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关于添加厂拌沥青热回收设备的可行性研究 陈 昂 (长安大学 陕西 ·西安 710064) 摘 要 废品的回收再利用可以节省和充分利用资源，改善生活环境，因此，备受世界各国政府的重视。我国已经将 其作为一项基本国策，并在各类废品回收再利用方面做了诸多努力，取得卓有成效的业绩。其中，在公路建设方面，沥 青路面废旧料的再生利用技术已日臻成熟。 关键词 再生沥青 热回收设备 中图分类号：U445．71 文献标识码：A 美国早在 1915年就开始废 旧沥青混合料再生利用的研究 面施工技术规范》(JTGF402004)以来，再未有新的官方技术 和应用，并在欧美各国得到迅速发展。通过长期的研究、应用、 指导出台。而当时的新规范实施与2005年初，到 目前为止已 总结，在再生利用废 旧沥青混合料的机理、设计、施工和设备等 历时将近 6年时间，而在此期间，关于沥青道路新的设计理念 方面，都形成一套成熟的、可供操作的规范或规程，为废旧沥青 和新工艺的应用各种工艺已经层出不穷；各地方又结合 自身 混合料的再生利用提供了可靠的科学理论依据。经过半个世 的地域特点，新的施工工艺几乎是遍地开花，所谓的标准虽在 纪的实践，已经证明废旧沥青混合料不但可以再生利用，而且 执行之中，但已经无法适用于 目前状态下的中国沥青混凝土 可以获得 良好的使用效果，现在已得到世界各国的普遍重视。 及沥青路面施工行业。而现今应用的很多新设计理念和施工 目前每年再生利用的沥青混合料约为3亿吨，可直接节 工艺本身已经跳出了原有的规范范畴。 省材料费 l5～20亿美元，材料的重复利用率高达 80％。比 2010年 11月国际工程机械上海展会，是全世界工程机械 起全部使用新料铺筑的路面，掺配了废旧沥青混合料铺筑的 的最高水平的一个大集会。参加的沥青搅拌站生产的国内外 路面具有更好的稳定性能。因此，这项变废为宝的技术，为社 企业为 17家，展出包含厂拌沥青热回收系统概念为 14家；以 会带来了极大的社会效益和显著的经济效益。欧洲高速公路 世界沥青搅拌站生产龙头企业安迈集团为首的几大厂家，都 网络早在 80年代 已经基本完成，当前已经进入养护为主的施 展示了拌沥青热回收实体设备，可以看出厂拌沥青热回收已 工时期，厂拌热回收技术已经普遍应用，并取得了巨大经济效 经是整个沥青混凝土行业的趋势，并在今后会成为我国沥青 益、环保效益、节能效益。 混凝土生产行业的标准配备。 1废旧沥青混合料再生利用的现实意义 3热回收设备的准备、选择及经济效益测算 在环保效益方面，国家每年要进行许多的公路建设和其 虽然厂拌沥青回收技术是沥青混凝土行业发展的大方向， 它土建工程，需要大量的砂石材料。这些砂石材料都要通过 但是由于国内的生产厂家对于该系统起步较晚，时间为2009 开采山体和挖掘河道获取。这样，被植物覆盖的山体，由于开 年，所 以在选择方面不能考虑。 山放炮，大量开采石料，造成山体裸露，植被难以恢复，甚至引 在进 口品牌中斯贝柯早在 1979年就开始了热再生系统的 发滑坡等 自然灾害。河道砂石的大量采挖，造成河堤溃决，河 研究，目前在世界各地保有近百套的热回收系统，技术和生产已 床严重破坏。由于超量取砂，会使桥梁的基础外露，河水直接 经完全成熟，是厂拌沥青混凝土热回收设备的首选，并配合其原 冲刷桥梁基础和桩体导致破坏。因此，最大限度地利用废旧 有的高性能沥青拌合站，在设备对接和扩展上能很好地实现。 沥青混合料可以减少对山体和河道砂石的开采，保护大 自然 按照当下原料及沥青价格，每吨沥青混合料生产成本以 的生态平衡，为人类保持 良好的生存环境。 AC20约为320元每吨，在回收添加量在40％的时候，扣除铣刨、 关于节约能源，据统计2009年全年，我国新增公路通车 运输、破碎、存储费用，每吨成品料的成本下降了15％～20％，以 里程9．8万公里，其中高速公路4919公里，新增农村改造道路 中值测算，17．5％，即每吨料可以节约成本56元，若每年成产 15 38万公里，这其中大部分为沥青路面，2009年全国公路系统 万吨底层料，那么可以带来的直接经济效益是