同步加纤碎石下封层路面全寿命周期成本分析.pdfVIP

2014年 12月第 12期 城市道桥与防洪 管理施工 117 同步加纤碎石下封层路面全寿命周期成本分析 周晓华 ，陈 明 (1．长安大学公路学院，陕西 西安 7100~ ；2．交通运输部科学研究院，北京市 100029) 摘 要：该文以吉安 一莲花高速公路路面工程为例，以碎石封层、稀浆封层路面为对比，采用全寿命周期成本分析方法 ，对同步 加纤碎石下封层路面进行经济分析。分析表明：同步加纤碎石下封层路面在分析期内具有更低的直接成本，使用寿命比一般类型 下封层路面长4～5a，维修便捷，可大量节约用户成本 ，能耗低 ，环境友好。 关键词 ：工程管理；同步加纤碎石下封层 ；全寿命周期成本分析 中图分类号：U416 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)12一Ol17—04 0 前言 算公式如下： 全寿命周期成本始于 20世纪 60年代末 ，8O P=，c+∑ 一 - 一 (1+ (1+ 年代逐渐被应用到道路交通行业。全寿命周期成 式中：卜 总费用现值； 本分析法，因其考虑项 目的所有费用，能选出项 目 — — 初期费用； 在整个生命周期内成本最低的方案 ，近年来慢慢 — — 为分析期内第 n年产生的费用 (养护 被我国的公路管理者所重视。 费用、维修费用等)； 相关研究已经证明，铺筑同步加纤碎石下封 n——费用发生的时间，1／(1+i)为分析期的 层的路面，其抗拉强度 、抗疲劳性能 、抗裂性能均 现值系数； 提高 30％以上…，但一项新技术的推广还必须考虑 分析期； 其经济性。以下采用全寿命周期成本分析法对同 ．s——路面残值 ； 步加纤碎石下封层路面的经济性进行分析。 — — 折现率。 1 全寿命周期成本分析 2 参数的选定 1．1 基本概念 2．1 工程量 全寿命周期是整个分析产品投资的时间，是 吉安一莲花高速公路路面采用结构如下：4em 产品由生产到废弃销毁的时间。全寿命周期成本， SMA一13SBS改性乳化沥青混合料上面层 +6em 也称寿命周期费用，是指工程全寿命周期的成本 AC一20C密集配 SBS改性乳化沥青混凝土中面层 总和，包括工程建设成本、运营管理成本和养护维 修成本。周期内的总费用，广义上不仅包括资金意 +8emAC一25C密集配沥青混凝土下面层 +8em ATB一25密集配沥青碎石上基层 +17em水泥碎石 义上的成本，还包括用户成本和环境成本等。