基于DSPN的高速磁浮车地通信系统可靠性及时延.pdfVIP

第49卷 第6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．49 No．6 2014年 12月 J0URNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Dee．20l4 文章编号：0258-2724(2014)06—1016-08 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2014．06．013 基于DSPN的高速磁浮车地 通信系统可靠性及时延 马连川 一， 张玉琢 ， 孙雅睛。， 穆建成4， 曹 源 (1．北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 ，北京 100044；2．北京交通大学电子信息工程学 院，北京 100044；3．上海 自仪泰雷兹交通 自动化系统有限公司，上海 201206；4．国家铁路局科技与法制司， 北京 100891) 摘 要：为满足磁浮运行控制系统对于列车高速运行条件下通信实时、大容量的需求，基于确定与随机Petri网 (deterministicandstochasticPetrinets，DSPN)，根据 38GHz毫米波的影响因素，建立了其通信故障模型；按照信 息帧的发送、冗余结构处理、双通道传输以及选择表决的整个传输过程，建立了车地下行链路数据传输模型．对 磁浮车地通信系统的可靠性及系统延时进行了形式化分析，结果说明，磁浮38GHz毫米波无线通信网络无故障 概率达99．452％，故障平均修复时间达373．80ms，满足高速磁浮车地通信的需求． 关键词：通信系统 ；磁浮列车；Petri网 中图分类号：TN928 文献标志码 ：A ReliabilityandDelayofDSPN-Based GroundCommunicationSystem inHigh—SpeedM aglevVehicles MALianchuan，-， ZHANG Yuzhuo ， SUN Yaqing ， MUJiancheng ， CAO Yuan， (1．NationalEngineeringResearchCenterofRailTransportationOperationandControlSystem，BeijingJiaotong University，Beijing100044，China；2．SchoolofElectronicandInformationEngineering，BeijingJiaotongUniversity， Beijing 100044，China；3．ThalesSaic Transportation System Limited Company，Shanghai201206，China； 4．DepartmentofScienceandTechnologyandLaw，NationalRailwayAdministrationofthePeople’SRepublicofChina， Beijing100891，China) Abstract：To achieve thereal—timeand large—capacity communication ofmaglev operation control systemwhenthetrainrunsathighspeeds，aDSPN—based(deterministicandstochasticPetrinets) modelwasbuiltaccordingtothecommunicationfailuremodesof38GHzmillimeterwave．Further，a vehicle—grounddownlinktransmissionmodelwasestablishedtocovertheentiretransmissionprocessof sendinginfomr ationframe，processingredundantstructure，transmittingindualchannel，electingand vot