地铁网络化运营乘客信息需求研究.pdfVIP

都市快轨交通 ·第27卷 第6期 2014年 12月 《学术探讨 ．．I doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2014．06．Ol9 地铁网络化运营乘客信息需求研究 徐梦萍 许 红 (北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京 100044) 便地实现出行 目的。 摘 要 首先，对网络化背景下信息需求的变化情况 与单线运营相 比，网络化运营条件下乘客信息需 进行 归纳；其次，采用面向乘客心理和面向乘客乘坐过 求也发生了本质上的变化。例如：票制 、票价等变得更 程两种理论方法对城 市轨道交通乘客信息需求进行 系 加复杂化；首末班车时刻、线路冈等需要突显线路交会 统分析，得到乘客 多元化 的信 息需求；最后 ，以结合 实 点的信息，即换乘站的具体情况；列车运营信息需要更 际调查的方式分析北京地铁 信息服 务存在 的问题 ，并 注重线与线的交会，不再局限于单一线路运营情况的 相应地提 出解决策略 研究成果有助于改善地铁信息 播报等。地铁的网络化运营还滋生了新的乘客需求 ， 服务的质量，也为完善乘客信息系统提供重要依据 如两点间最优线路信息的获取，乘客可能希望从最短 关键词 城 市轨道交通；网络化运营；乘客；信息需求 中图分类号 U239．5 文献标志码 A 时间、最少换乘或最少步行等角度迅速得知相关信息 并做出最优决策。 文章编号 l672—6073(2O14)06—0079—04 在网络化运营的背景下能够直接感知的乘客信息 l 研究背景 需求变化如表 1所示。 随着社会的发展，城市居民的出行 目的和出行方 表 1 网络化运营条件下的乘客需求变化 式变得 日益多元化，出行乘客对轨道交通信息的内容 乘蓉靠苯 单线运营 络化这营 要求和质量要求也同步提高，提升轨道交通网络化运 票制、票价 起始站至本线各站 网络 内所有车站 营的人性化 、个性化 、综合化的信息服务势必成为提高 首束班车时刻 起始站 起始站 、换乘站 轨道交通网络化运营质量的重点与核心之一。任何针 线路 图 本线 网络 图、换乘车站 对运营管理者和乘客提供的信息服务，及其内容的不 列车运营信息 本线 各线路的运营状况 足和缺陷所带来的问题。都可能会引起整个轨道交通 最优路线 单一 多元 线路运转效率低下，将给轨道交通带来社会以及企业 的价值缺失 ，凶此 ，对网络化背景下乘客信息需求的深 3 乘客信息需求理论分析 入研