液压泵振动与噪声的分析和控制研究.pdfVIP

第 19 卷第 4 期 振动、测试与诊断 V o l. 19 N o. 4 1999 年 12 月 　　　 　　　　　 D ec. 1999 Jou rnal of V ib ration ,M easu rem en t D iagno sis 液压泵振动与噪声的分析和控制研究 严根华 F ieb ig W (南京水利科学研究院　南京, 210029) 　　 (德国 Stuttgart 大学) 摘要　首先应用有限元和模态分析相结合的方法研究了液压泵系统的振动特性, 然后应用噪声测 量与分析系统研究了结构系统在实际运行过程中的噪声强度分布, 最后通过系统噪声与振动的综 合分析, 提出了噪声控制的方法。 关键词　液压泵　振动特性　噪声分析和控制 中图分类号　 137. 51 TH 引　言 在工业上, 液压泵作为驱动源已得到广泛的应用。但是, 在运行过程中出现的振动和噪声 ( ) 问题则明显地影响着人们的工作环境 即人体听觉干扰或环境污染 。如果噪声量级偏大, 而人 们又长期地在这种环境下工作, 将会危害其身心健康。为此, 工业界迫切需要科技界通过对液 压泵振动和噪声发生机理的研究, 采取有效的减振和减噪措施来改善工作环境。从物理现象来 ( ) 考察, 液压泵系统 见图 1 的振动是产生噪声的主要来源之一。因此, 为了寻找该系统的振动 原因和主要噪声源, 就必须从结构振动和噪声二方面进行仔细研究, 并找出合理的改善措施。 1　系统振动特性分析 液压泵系统的振动特性是进行振动 与噪声分析的基本参数。因而完整地了 解和掌握结构系统的动力特性具有重要 意义。图 1 是常用液压泵系统的结构示 意图。图中, 型结构是有油箱、马达、油 泵和弹性输油管组成。这是一个较为复 杂的动力传递系统。 型结构将油箱与 图 1　液压泵结构系统 泵系统分离, 但主要部件同 型相同。本 文研究重点为 型油泵系统。结构系统的动力特性分析采用实验模态分析和有限元数值计算 相结合的途径进行。有限元计算在AN SYS 53 通用程序上进行。 收稿日期: © 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 第 2 期 严根华等: 液压泵振动与噪声的分析和控制研究 351 11　系统动力特征的有限元分析 鉴于液压泵系统为多部件复合结 构, 模态特性相当复杂。因此利用有限元法 对油箱结构作了初步计算, 计算结果表 明箱体结构的主频较低, 前 60 阶模态集 中在40～ 420 H z 频段内。模态振型反映 了箱体6 个面的变形振动。典型振型图 绘于图 2。考虑到油箱液位一般位于 12 图2　油箱振型图 箱体高度, 而液压泵及弹性输油管均布置在箱顶, 箱内的流体与同结构耦合的作用不会明显影 响上部结构的振动特征。因此, 为了更好地取得系统有价值的模态信息, 整体分析时对箱体作 ( ) 了简化, 油箱顶板周边支承板由三维弹簧代替 见图 3 。每一结点由 , , 三组弹簧代替, 简 x y z