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现场测试 、路径组态 （1）按集团—分厂—车间—机组—测点—通道进行树形组态； （2）路径建立遵循工艺流程及工作量（一般连续3小时）原则。 、测点选择原则 （1）原则：传递路径、频率响应、可重复性 （2）可解释为： ①要尽量靠近振源，一般选在50mm以内； ②要避免空腔； ③表面平整，能够满足传感器的安装。 、参数设置 （1）基本概念 ①采样点数； ②周期点数； ③采样频率；④分析频率： 分析最高频率，不同部件的最高分析频率不同。周期采样点数也决定最高分析频率；（2）基本原则： 设备系统 故障频率 分析频率 备注 转子相关 低频为主X～3X； 轴承相关 中高频为主1～7X 50X 其中X为工作频率，EPX为外圈通过频率，经验公式不等于0.4Fr×Z，Fr=滚动轴承轴的旋转频率，Z=滚动轴承滚珠的个数； 齿轮相关 高频为主～3；①若驱动机转速在1100～1399rpm，最高分析频率80X； ②若驱动机转速在800～1099rpm，最高分析频率100X； ③若驱动机转速在600～799rpm，最高分析频率120X； ④若为圆锥滚子轴承或球面滚子轴承，最高分析频率应设为60倍转速频率 （3）齿轮箱测试 ①齿数已知时将最高分析频率定为3.25倍啮合频率； ②； ③； ④横轴内。 四、传感器的选择、安装 （1）各传感器频响范围 ①电涡流传感器 0～； ②～～； ③～～； ～横轴内。 六、数据识别与处理 （1）正弦信号的频谱是单一频谱的谱线； （2）机器中的周期信号在频谱上表变为谐波； （3）冲击或随机噪声产生连续谱； （4）调幅产生边带（如齿轮啮合问题）； （5）拍在时域与调幅相似，在两个各转速相近的信号叠加而成。 七、各种分析方法简介 时间波形 时间波形是判断信号是否真实、是否存在干扰的基本工具。在低速下，时间波形更能反映振动信号的特征，如滚动轴承故障状态下的脉冲特征和包络特征。 系统提供的时间波形图可进行任意选定区域的缩放处理，可以对感兴趣的细节进行详细观察。 时间波形分析中同时提供无量纲参数分析，可对信号特征作出正确判断。 频谱 频谱是分析故障的基本工具，但仅适用于稳定信号，对于非稳定信号的敏感性较差，只作为分析故障原因的辅助手段。 频谱可根据需要进行局部细化。 提供转子相关振动频谱和滚动轴承相关振动频谱分析功能。 提供前10个最大峰值及其频率列表功能。 对于已知滚动轴承型号，提供故障特征频率定位功能。 提供特征频率标注功能。 倒频谱 对于齿轮系统，故障特征为以啮合频率为中心、以故障齿轮转速频率为调制频率的边频带族。由于调制频率在频谱上以相同的间隔排列，形成了周期性频谱峰值，给判断故障带来不便。倒频谱可以将频谱中的周期性谱线在倒谱上以单一谱线表达出来，对于复杂的齿轮变速系统的故障源确认非常有利。 倒频谱目前仍是诊断齿轮故障的基本手段。 包络谱 包络分析是滚动轴承信号分析的常用工具，可以提高分析的信噪比。 Wigner分布 对于谱分析来说，由于FFT算法的假设前提是稳定信号，因此其时间平均效应对非平稳过程就没有了针对性。像滚动轴承或齿轮变速系统出现故障时往往表现为非平稳状态（随时间变化大，甚至在100ms左右的时间段内变化也十分显著，在低频时因采样时间更长，这个不平稳特征更明显），频谱无法准确反映出故障的特征及其变化历程。Wigner分布就是针对这种非平稳特性而开发的一种时－频域分析方法，它不但提供了频率轴上的所有信息，也提供了采样时间长度内的所有变化信息，对于反映轴承故障特征具有非常优越的针对性。 相关滤波技术 相关滤波技术的核心在于将测量到的振动信号通过滤波技术分解为不同的部件相关频段，并赋予不同的加权系数，给出部件状态信息。 将振动信号分为转子相关振动、滚动轴承相关振动和齿轮相关振动3部分，无齿轮机构时齿轮相关频段不存在，可在系统组态时进行相应的设置。 当滚动轴承几何参数已知时，按照外圈通过频率的1至7倍频率作为滤波器的通带频率；如果轴承几何参数未知，根据最高分析频率中3.2倍转速频率至ASNT推荐的最高分析频率作为通带频率。 按照滚动轴承故障的发展历程，当滚动轴承相关频段的能量达到报警值时，说明滚动轴承已进入故障期，虽然仍具有一段使用寿命，但当该频段能量达到下一个级别时，便是更换轴承的最佳时机了。 虽然高频加速度信号可以更早发现滚动轴承的故障，但采用相关滤波技术获得的滚动轴承相关振动值仍具有足够的故障预警时间。 综合状态评价技术 一般系统对部件故障的识别多采用专用方法，如SPM、gSE等，但均为基于单一参数的状态识别模式。 综合状态评价技术采用了多参数、多角度和多尺度的分析方法，从尽可能多的角度对部件状态进行评价。 基本指导思想是： 用峰值检测早期冲击信号，用有效值检测平均振动能量； 用变化率衡量故障发展