秦沈客运专线路基振动测试分析.pdfVIP

第24 卷 第6 期 岩石力学与工程学报 Vol.24 No.6 2005 年3 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering March ，2005 秦沈客运专线路基振动测试分析 聂志红，李 亮，刘宝琛，阮 波 ( 中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘要：利用环境激励与列车荷载激励，对秦沈客运专线路基振动进行测试，通过频谱分析，得到了列车荷载作用 频率、路基自振频率与列车荷载作用下路基振动频率，分析了路基振动频率及振动加速度与列车速度的关系。结 果表明，列车荷载作用下路基振动与路基自振频率与列车速度密切相关，在一定列车速度下路基振动加速度达到 最大值。 关键词：道路工程；路基；振动；频谱分析 中图分类号：U 417 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2005)06 –1067 –05 TESTING AND ANALYSIS ON VIBRATION OF SUBGRADE FOR QINHUANGDAO—SHENYANG RAILWAY NIE Zhi-hong ，LI Liang ，LIU Bao-chen ，RUAN Bo (School of Civil Engineering and Architecture ，Central South University，Changsha 410075 ，China) Abstract ：The vibrations of subgrade in the Qinhuangdao—Shenyang rail line are tested by ambient excitation and train loads excitation. The frequency of the trains load ，the nature frequency ，and vibration frequency of subgrade under trains load are obtained through frequency spectrum analysis. The frequency structure of the subgrade and the relationship between the vibration acceleration and train speed are analyzed. The results show that vibrations of the subgrade have close relation with the nature frequency of the subgrade and train velocities. It is also shown that ，at a certain train velocity，the vibration acceleration will reach to maximum value. Key words ：road engineering ；subgrade；vibration ；frequency spectrum analysis 安全。国内外试验资料表明[1] ，路基振动加速度的 1 引 言 大小是判断振动对轨道结构破坏作用的主要指标。 路基为自振频率较低的工程结构，对路基的某一断 高速铁路已成为我国铁路的发展趋势。随着车 面而言，列车轮群通过该断面形成一荷载系列，使 速提高，列车轮群对线路的激励不但强度增大，而 路基承受重复荷载作用产生强迫振动，激励频率随 且激振频率也随之提高。路基的振动因此也成为高