【毕业设计、论文】关于公路线形探讨.pdfVIP

( ) 200 1 年 第 5 期总第 93 期 　　　　　　　　　　黑龙江交通科技 　　　　　　　　　　　　　　　　 ·19 · 关于公路线形探讨 1 2 2 3 杨化奎 ,韩付军 , 杨宏伟 ,王凤波 (1 . 哈双公路公司 ;2 . 黑龙江省远东道桥公司 ;3 . 齐齐哈尔市路桥公司) 摘 　要 :论述了在公路建设中针对路线线形设计的一些实践体会 。 关键词 :公路设计 ;线形 ( ) 中图分类号 :U4 15 . 1 　　　文献标识码 :C 　　　文章编号 200 1 05 - 00 19 - 02 Discussion on highway al ignment YAN G Hua - kui , HAN Fu - j un , YAN G Hong - wei , WAN G Feng - bo Abstract :This p ap er introduces some exp eriment s during t he course of highway alignment design in road build ing. Key words :highway , design ; alignment ; discussion 　　线形是公路的骨架 ,它控制着整个公路的路基 、 弯道上 ,差不多所有汽车都低于最佳行驶速度行驶 。 桥涵 、交叉 、沿线设施等构造物的规模和投资 , 同时 , 也就是说 ,相邻直线和曲线间路段要协调 ,相邻直线 对汽车行驶的安全 、舒适 、经济和车辆的通行能力起 和曲线半径应保持一定的比例 ,一般情况应控制在 着决定性作用 。因此 ,公路线形设计是公路建设之 1 ∶3 的范围内,超过就不易达到相邻路段的协调 。 本 。公路建成后 ,公路线形将是长期存在的 ,要想改 对于极限和一般最小半径的邻近曲线应逐步过渡为 变将会带来重大的经济损失 ,作为公路工程的设计 好 , 曲线 的半 径 也 不 是 越 大 越 好 , 超 过 R = 人员 ,在每一项工程的设计中 ,尤其是在高等级公路 1 ×104 m 半径的平曲线, 曲率很小已接近直线 ,一 的设计中应该对线形设计的有关问题提出来和大家 般情况下不宜采用 。从美学的角度来看 ,直线和曲 一同探讨 , 以期共同提高 。 线都具有各自的优缺点 ,很难单一的进行评述其优 1 　关于直线和曲线的设置 劣好坏 。因此说 ,一条道路线形的好坏主要应当看 众所周知 ,公路设置的原则是适用 、经济 、安全 其与周围地形地物及环境的配合情况 ,一条线形优 和美观 。从公路线形设计的安全和舒适角度来讲 , 良的设计所体现出来的外在和内在的衡量标准只有 所涉及的仅是行驶力学和行驶心理学两个方面的问 一个 ,那就是协调 。其优良程度就是其协调程度 ,协 题 。从行驶力学的角度来看 ,直线线形比曲线线形 调是美的实质 ,公路线形的美感体现在内部的是能 要优越 。但是 ,在严格执行设计规范和技术标准的 够把技术标准确定合理的应用 ,平纵配合完美合理 ;