光纤光栅动态称重技术的研究.pdfVIP

维普资讯 第30卷第4期 压 电 与 声 光 Vo1．3ONo．4 2008年 8月 PIEZ0ELECTECTRICS ＆ ACOUSTOOPTICS Aug．2008 文章编号 ：i004—2474(2008)04—0398—03 光纤光栅动态称重技术的研究 翟玉锋，于清华，张 龙，卢 春，刘 勇，王 安 (中国科学院 安徽光学精密机械研究所 光纤研究室，安徽 合肥 230031) 摘 要：在实验室内搭建了一套光纤动态称重系统，该系统是基于普通单模光纤光栅传感技术。在实验小车 经过支撑称重 台面的金属弹性体时，将引起弹性体形变 ，采用光纤光栅传感器监测这一形变 。通过分析光纤光栅 解调仪采集到的光纤光栅传感信号，反演出实验小车的质量 。实验结果表 明系统精度优于 ±3 。该系统采用实 时校准光纤光栅传感器基准传感波长方法 ，消除了环境温度对测量结果的影响，具有 自温度补偿功能。 关键词 ：光纤光栅 ；光纤传感器 ；动态称重 ；温度补偿 中图分类号 ：TP212 文献标识码 ：A ． StudyofW eigh—in—motionSystem BasedonFiberBraggGrating SensingTechnology ZHAIYu’feng，YUQing-hua，ZHANGLong，LUChun，LIUYong，WANGAn (LabofFiber8LOpto—elctronicsTechnology，AnhuiInstituteofOpticsandFineMechanics，theChineseAcademy ofSciences，Hefei230031，China) Abstract：Inthisweigh—in-motion (WIM)research，weintroduceanoveldesignofWIM system based—onfiber Bragggrating (FBG)sensingtechnology．Whenacarrunovertheelasticbody，itwillcausethedeflectionvariation oftheelasticbody．ByuseofFBG sensors，wecanmeasurethedeflectionoftheelasticbodytocalculatethecar’S weight．Themethodofreal—timecalibratingprimaryreferencewavelengthofFBG wasappliedinthissystem toelim— inatetheinfluenceoftheambienttemperatureon themeasurementresultofvariation．The experimentalresults showedthattheaccuracyofthesystem isbetterthan±3％． Keywords：fiberbragggrating；fibersensor；weigh-in—motion；temperaturecompensation 动态称重 (WIM)技术是通过测量行驶 中机动 据处理，成功反演出小车的真实质量，并研究了环境 车轮胎作用在 WIM 系统上 的动态作用力 ，从而计 温度变化对该 WIM 系统测量结果的影响。 算出机动车的真实质量 。由于光纤传感器体积小 ， 1 原理 抗电磁干扰 ，响应速度快 ，精度高 ，易埋入组成阵列 1．1 光纤光栅传感原理 分布式光纤传感网络，便于远程智能化监管，使其成