毕业设计（论文）开题报告- QLY5轮胎起重机底架设计.pdfVIP

毕业设计(论文)开题报告 题目： QLY5 工业轮胎起重机设计开发 (底架设计开发） 课 题 类 别： 设计 论文 □ 学 生 姓 名： 曹智 学 号： 200721050115 班 级： 机制 07-01 班 专业（全称）： 机械设计制作及其自动化 指 导 教 师： 游小平 2011 年 3 月 一、本课题设计的背景及目的： 一、本课题设计的背景及目的： 一一、、本本课课题题设设计计的的背背景景及及目目的的：： 1.1 课题背景 工业布局和城市规划等项目结束后，到达稳定维护时期时，起重机的起吊重量较 小，工作场地复杂多变，起吊运输距离较短。为了适应这种特殊的工况，轮胎起重机逐 渐形成并发展。而 QLY5 轮胎起重机是一种既有前工作平台进行短距离搬运，又能在工 地吊载行驶。完成起重作业的机动灵活，结构紧凑的小吨位起重运输设备，广泛的用于 [1] 发电厂，核电，码头，水利，隧道，石化，冶金，建筑等行业 。 1.2 课题目的 1.通过毕业设计,掌握起重机机械产品设计的基本方法、基本技巧和基本过程。 2.熟悉计算机辅助设计和技术文件的写作方法、专业外语的翻译技巧。 3.掌握 QLY5 工业轮胎起重机的总体设计及计算和主要零部件的设计技巧。 4.通过本次毕业设计对一直以来的基础课程进行一次回顾与再学习，提高我们的动 手能力与团队意识，锻炼自己理论知识在实践过程中的应用。 二、设计现状和发展趋势 二、设计现状和发展趋势 二二、、设设计计现现状状和和发发展展趋趋势势 1 轮式起重机概述 轮胎式起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。是把起重机构安装在加 重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。其上部结构于履带式 起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的 支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和 下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡 重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一 般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。按底盘的形 式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活； 后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能， 可单机快速转移或与汽车编队行驶。 轮式起重机作业部分安装在特定的底盘上，一般只有一个发动机和一个司机室，有 外伸支腿，而且由于起重机的发展需求，汽车起重机和轮胎起重机在结构形式上有很多 的相同之处，轮胎起重机的特点是：当起重量小于额定重量时可以在平和地面上吊载行 驶，并且可以回转 360°作业。行驶速度一般在 30 公里每小时以下，它适合在比较固定 [4] 的场所或需要进行短途运输作业的工况 。分为一般的轮胎起重机，用于野外作业的越 野式轮胎起重机和适应不同工况的全路面起重机。 越野轮胎起重机是 70 年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似， 也可以进行不同支腿吊重和吊载行驶。所不同的是底盘机构形式及由独特的底盘结构形 式所带来的行驶性能的提高。这种形式的起重机发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴 及四个大直径的越野花纹轮胎，四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上 转移工位时只用前轴或者后轴上的两个车轮驱动，能减少能耗。该起重机型适合狭小的 场地作业，可实现连续无级变速，在路面阻力突变的情况下发动机不会熄火，因而极大 的方便了司机的操