毕业设计（论文）开题报告-QLY5轮胎起重机起升机构设计.pdfVIP

毕业设计(论文)开题报告 QLY5工业轮胎起重机设计开发 QLY5工业轮胎起重机设计开发 题目： QQLLYY55工工业业轮轮胎胎起起重重机机设设计计开开发发 （起升机构设计开发） √ √ √√ □ □ 课 题 类 别：设计□□ 论文 □ 学 生 姓 名：陆建军 学 号：200721050127 班 级：机制 07-01 班 专业（全称）：机械设计制造及其自动化 指 导 教 师：游小平 年 月 年 月 2011 年年 4 月月 一、本课题的背景和目的： 1.课题背景： 随着生产规模的日益扩大，特别是现代化、专业化生产的要求，各种专门用途的 起重机相继产生，在许多重要的部门中，它不仅是生产过程中的辅助机械，而且已成 为生产流水作业线上不可或缺的重要机械设备，它的发展对国民经济建设起着积极的 [1] 促进作用 。 2.课题目的： 通过毕业设计,掌握起重机机械产品设计的基本方法、基本技巧和基本过程,熟悉 计算机辅助设计和技术文件的写作方法、专业外语的翻译技巧.掌握 QLY5 工业轮胎起 重机的总体设计及计算和主要零部件的设计技巧。 二、设计现状和发展趋势： 1.轮胎起重机概述 轮胎起重机利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。它是把起重机构安装在加重 型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机 基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平 坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。 它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅 机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊 [2] 重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定 。起升机 构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降 重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由液压马 达、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅 度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转， 是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、 [3] 臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁 。 2.轮胎起重机的发展现状 2.1 国外现状 自 70 年代初多功能工业轮胎吊问世以来，国外发达国家对该机种的设计和制造 已达到较高水平，形成系列化。现今生产工业轮胎吊的厂商有几十家，主要分布在美、 英、德、日等国家。日本神户制钢所太久保建设机械厂八十年代末生产的第一批(400) 台工业轮胎吊投入市场后，耀受用户欢迎。美国布罗森(Broderson)公司 92 年推出工 业越野轮胎起重机，采用发动机驱动变矩器和动力换档变速器，选择四轮驱动或双轮 驱动、四轮转向或双轮转向。吊臂由高强钢制成，同步伸缩起升和回转机构栗用行星 [4] 传动，并具有可靠的安全装置，颇受用户好评 。德国的格罗斯(Gr