航空航天的超重与失重.pptVIP

航空航天重力环境及防护 黄庆河 重点内容： （1）过载定义； ? （2）长时间过载影响及防护（t1s） 飞机机动飞行、航天器发射、返回时； ? （3）短时间过载影响及防护（t1s） 碰撞、坠地、非正常着陆、弹射救生、；? 1、过载定义 两种表述： 惯性力与人体重量的比值 　　 运动加速度与重力加速度的比值 G值大小：与加速度成正相关 过载四要素 作用方向：始终与加速度a的方向相反 作用时间：过载作用时间越长，影响效应越大 G值增长率：Gs越大，对机体影响越大 不同方向上过载 +Gz：头——足方向 +Gx: 背——胸方向 +Gy: 左——右方向 2、长时间过载影响 2.1、+Gz方向 影响 （1）循环功能 　　心脏发生牵拉、位移、变形，头部血压下降，心血管系统功能发生变化。 （2）呼吸功能 　　心通气功能的改变，气体交换障碍，肺部萎陷。 （3）肢体运动发生困难 　　腿脚受3G能限制其活动，不同部位，受限的值不同，过载通常8G以下。 （4）灰视与黑视 　　心前者视力模糊、周边视力丧失，后者是视力障碍。 （5）意识丧失 　　头部停止供血。 防护 （1）抗荷装备：抗荷调压器，抗荷服 （2）后倾座椅 （3）加压呼吸 （4）意识丧失检测与恢复系统 （5）高G值生理训练 　　 2.2、+Gx方向 影响 （1）心血管功能 　　G值不大，心率加快，G值达到一定水平后，心率减慢。 （2）呼吸功能 　　胸廓发生变形，腹腔压力增大，引起胸痛与呼吸困难。 （3）功效 　反应速度变慢，幅度下降，记忆力降低等，功效明显降低。 防护 （1）赋型躺椅：限制人体明显变形 （2）体位选择：背角增大，Gz增加；背角减小，Gx增加 （3）对抗动作：深呼吸后，均匀胸式呼吸；膈肌用力下沉，腹部凸起绷紧，再调整呼吸 　　 2.3、Gy方向 影响及防护 侧向超重，与胸——背向超重作用大致相同，只是作用方向不同，数值不高，持续时间不长 弹射过载 气动减速过载 开伞冲击过载 着陆冲击过载 3、短时间过载影响 3.1、弹射过载 影响 心脏弹射过载作用下脊柱承受的力骤然增加，超过椎骨强度引起损伤。 防护 （1）正确的弹射姿势：弹射力尽量与脊柱长轴平行，躯干紧贴椅背。 （2）座椅设计符合人体工程学 （3）减少施加人体的过载值，采用小冲量火箭动力系统等 （4）选择有利的飞行条件下弹射 （5）加强地面弹射训练 　　 3.2、气动减速过载 影响 胸—背方向过载，当人固定不好，在减速过载作用下人体产生前倾运动。 轻者安全带下方皮下出血，淤血，重者头、四肢与座椅结构碰撞长生扭伤、脱臼、骨折等 防护 （1）头颈和四肢的固定，减缓与躯干相对运动 （2）减少座椅迎风面积，降低人—椅系统阻力 （3）弹射座椅或救生舱等装带斜喷口的火箭助推器降低减速过载 　　 3.3、开伞冲击过载 影响 （1）开伞冲击过载过大 （2）开伞姿势不正确：开伞前人体处于偏斜、翻滚等姿势 （3）背带系统调整不合身：背带突然拉紧，冲击力集中 （4）高空开伞过载冲击比低空大 防护 （1）选择有利的开伞时机 （2）保持正确的开伞姿势 （3）背带系统便于调整 （4）头颈部加固定装置 （5）改进降落伞的性能，降低开伞冲击过载 　　 3.4、着陆冲击过载 影响 包括跳伞者着陆冲击与人—舱系统着陆冲击所致损伤，前者跳伞着陆速度不超过6m/s，后者陆地着陆速度不大于6m/s，水上着陆不大于10m/s。 防护 （1）正确的着陆姿势 （2）增加制动距离及缓冲装置 （3）采用防护装备，充气护裸、吸能鞋等 （4）选择着陆点，松软的地方 （5）合理的坐垫与束缚系统选用