变压器强油循环风冷却器改造方案.docVIP

变压器强油循环风冷却器改造变压器强油循环风冷却器改造变压器运行情况，总结近几年对冷却器的现场改造经验既要满足变压器的诸多技术要求，又要满足现场安全运行要求，以达到安全可靠、降耗节能、降低噪音、减少维护量、杜绝渗漏及提高变压器运行效率的目的。强油循环从20世纪90年代开始，迎来了变压器大规模的改造工程，现根据变压器运行情况及变压器冷却器行业最新产品发展趋势，及理论学习，。冷却管老化，传热导热性能降低，特别是原冷却管多为钢、铝或钢铝复合管，由于热胀冷缩和轧片及管径长时间户外运行，影响结合处的可靠性。采用引进德国、加拿大技术生产的铝轧翅片管，克服了原复合管的问题，并且耐老化，抗腐蚀，重量轻，传热系数稳定。原复合管采用的是焊接结构，因焊接时易产生飞溅，飞溅物如在清理时没有清理干净，在变压器长期运行中容易随变压器油进入到变压器中，这是绝对不被允许的。采用整体轧翅管、二次胀接技术及特别工艺方案，上下集油盒采用全封闭结构，可确保无渗漏且内部不产生焊渣等异物，可解决上述问题。旧的冷却为多回路（主要为三回路）的冷却器是单回路，铝翅片管两端在端板上胀接，因两端板是钢板材料，两种材料在温度变化的情况下，它们的热胀冷缩系数不一样，易产生内应力，故在冷却器上安装自动调节装置。原冷却器由于采用三回路，冷却器油流大，油泵扬程高，选用的是4级泵（1500r/min）改为单回路后，采用6级泵（1000r/min以