基于拓展标度AHP的港区船舶溢油应急设备库选址.pdfVIP

第 39卷 第 1期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vo1．39 No．1 2015年 2月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Feb．2015 (TransportationScience＆ Engineering) 基于拓展标度 AHP的港区船舶溢油应急设备库选址* 田延飞 黄立文 曹 瑞 (武汉理工大学航运学院 内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063) 摘要 ：为突破传统层次分析法标度 的局限性和实现以港 区船舶溢油事故风险为主要决策依据时的 溢油应急设备库选址 ，基于传统层次分析法构建 了以船舶溢油事故风险为准则的港 区船舶溢油事 故应急设备库选址模型．考虑对风险定性认识 的差异、表征风险各指标 的值的差异 以及各指标风 险等级分级差异等 ，对模型中因素重要性 比较标度进行 了拓展．对舟 山港 6个港 区的船舶溢油应 急设备库选址进行 了算例分析 ，结果显示 ，1#港 区权重最大，风险准则下溢油应急设备库选址最 优方案为 1#港区．研究表明，所构建溢油应急设备库选址模 型是可行的，能够为港 区船舶溢油风 险排序 以及应急设备库选址等提供依据． 关键词 ：船舶溢油风险；应急设备库 ；选址 ；层次分析法 ；拓展标度 中图法分类号 ：X913．4 doi：10．3963／．issn．2095—3844．2015．0l1021 0 引 言 本文基于传统 AHP，构建港区船舶溢油应急设备 库选址模型 ，以量化的权重来实现备选方案的优 应急资源选址和配置布局设计属于应急系统 选排序 ，从而为港 区船舶溢油应急设备库选址 的 综合决策提供依据．其中，为突破传统层次分析法 管理中的关键问题，在研究应急资源选址问题时， 标度 的局限性和用打分 时可能 出现的随意性 ，文 应依据 突发事件 发生特征建立合适 的选址模 中根据对风险定性认识 的差异 、表征风险各指标 型 ¨1]．从风险管理的要求出发，应急资源选址时首 的值 的差异以及各指标风 险等级分级差异等 ，对 要考虑的就是各备选点发生事故 的风险，根据风 各因素重要性 比较标度进行 了拓展．最后 ，以舟山 险程度选定应急设备库的位置或分配各种应急资 海事局辖区港区船舶溢油应急设备库选址开展实 源 ，以实现较快的应急速度和较高的应急成效．而 例研究． 船舶溢油事故风险又分为不同的类别 ，且各类别 的溢油事故风险主要有发生事故的概率和事故的 1 风险准则下溢油应急设备库选址 后果来衡量 ，因此 ，在直接考虑备选点事故的风险 AHP模型 作为决策依据时，间接的或根本 的决策因素是不 同类别的溢油事故风险以及该发生该风险的概率 基于传统 AHP构建港区溢油应急设备库选 和后果．由此可见 ，港区船舶溢油应急设备库选址 址模型 ，将在总 目标层中所 占权重最大的参与溢 是一个需要考虑多种因素综合决策的过程． 油应急的港区作为最优选址．