交通运输物流讲义课件(52页).ppt

交通·运输·物流 名词解释 2011年全国交通基础设施状况 世界各国铁路里程 1 美国 22万多公里2 俄罗斯 13万多公里3 中国 10万公里 4 印度 6万多公里5 加拿大 5.8公里6 德国 4.2公里7 澳大利亚 3.8万多公里 8 阿根廷 3.6万多公里 9 法国 3万公里 10 巴西 3万公里 11 日本 2.3多公里  2011年世界高速公路里程排名?? 2011年底世界各主要国家目前高速公路总长度 美国： 88730公里 中国： 81222公里 加拿大： 16570公里 德国： 11400公里 法国： 10300公里 西班牙： 9063公里 意大利： 6957公里 日本： 6114公里 英国： 3303公里 荷兰： 2235公里 韩国： 2100公里 按国际通行的严格定义，印度目前只有一条高速公路，全封闭路段只有200多公里。 俄罗斯 全国目前只有在圣彼得堡西部建设俄罗斯第一条高速公路，全长49公里。 全世界机场数量列排名 全球：5万个 1 美国；1.5万个 2 巴西 4,263个 3 墨西哥 1,834个 4 加拿大 1,343个 5 阿根廷 1,272个 6 俄罗斯 1,260个  2011年各种运输方式完成货物运输量及其比重 2011年全年社会物流业主要指标 中国物流运输效率低下 在北京举办的“中外港口运营状况与物流成本”论坛上， 全球物流学会主席齐瑞安·瑞恩（KieranF.Ring） 在谈及中国物流现状时说：中国的道路基础建设设施已经成为一个怪物，在不断地吃掉自己在物流方面的效率。“ 斯坦福大学与世界银行研究显示，在不同国家物流效率排名中，中国位居第27名。 中国物流效率低主要是中国行政管理体系所致。以高速公路为例，中国高速公路95%是收费的，而美国只有8.8%的高速公路收费。 高速公路收费使得货物运输车在收费路口要停下来走手续，支付高昂过路费。这不仅降低物流效率，而且增加物流成本。 据中国物流与采购联合会、国家统计局的研究通报，2011年、2010年中国物流成本占GDP将近18%左右。2008年、2009年这一比例更高达21%。而大部分发达国家这项比例在8%-10%左右。 这一方面说明中国流通体系、网络建设还滞后，另一方面也说明中国作为新兴国家还有很大的潜力。如果实行信息化覆盖下的现代流通体系，在流通领域还有一半左右的费用可以降下来。 改变现状需要改革，从中国基础设施建造商资产负债表可看到，最赚钱的都是高速公路建设公司。我们一直期待着中国能够在高速公路方面进一步推进改革。中国整个物流系统缺乏互通互联，货物在分散体系中运输。物流效率低下不仅影响国内消费能力，而且开始影响中国国内制造能力。 中国物流运输质量差 在我国的经济活动中，煤炭的物流费用占价格的50％左右，水泥占30％左右，钢材占10～20％。全国由于物流方面的原因造成的损失每年不下百亿元。水泥每年在物流过程中的破包率为15～20％，损失水泥相当于年产量的5％，直接损失4.5亿元；玻璃的物流损失平均为20％，年损失4亿元；陶瓷破损率占产量的20％，达2亿多元；化肥破袋率占产量的80％，达4亿多元；粮食由于仓储条件差和保管不善，每年损失约300亿斤；鲜活商品因运输困难大量腐烂而造成的损失更是屡见不鲜。 中国物流运输质量差 中国物流运输质量差 问题的提出 随着物流业的快速发展，现代物流在效率和成本方面对作为物流活动重要环节的运输活动便提出了全新的要求。然而，我国交通运输现状的水平已不能适应其需要，因此，必须在政府管理、交通基础设施建设、运输组织管理、运输技术、货运服务模式、企业组织形态等方面实现理论的创新。运输理论创新的核心是促进货物运输行业尽快实现产业更新、服务创新、技术和装备设施的进步，即要求实现货物运输的现代化，所以，以现代化为宗旨的现代货运的发展，便成为运输理论创新的根本所在。 运输是影响商品成本的重要因素 运输是物流活动的主要环节，其费用一般为物流总费用的50%左右；其次，运输还会影响其它物流环节和生产过程，间接地影响商品成本。 运输成本的测算 影响运输成本的主要因素 运输合理化的三大要素 不合理运输的表现形式 空载 对流运输