交通运输经济考试复习.pptVIP

第四章 运输投资与经济效益分析第一节对五种运输方式主要技术经济指标的分析 一、运输成本 运输总成本、单位运输成本 各国运输方式的单位平均运输成本的发展趋势是：水运最低，管道次之，铁路再此之，然后是公路，最高是航空 1.铁路货运成本:“与运量无关”的费用占50%左右,始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右 2.内河货运成本:始发和终到作业费占内河货运成本的40—45% 3.海运成本:很大程度上取决于运量、运距、船舶类型和货物种类等因素,海运货运成本大大低于其他运输方式 4.汽车运输成本:一般比铁路、水运要高出很多倍；我国公路运输成本与铁路运输成本的差距比经济发达国家要大 5.航空运输成本:在大宗货物运输方面要比铁路高几十倍，在客运方面要高2—6倍 6.管道运输成本:石油及石油制品管道运输成本要比同类货物铁路运输成本低1/2—1/3 二、运输基建投资 通常建设费用较省的运输方式应该优先发展, 但最终还是取决于国民经济对运输的需求，取决于运量的大小及当时国家的财政能力 1.铁路 2.水运 是线路投资较省的运输方式，整治航道每公里投资大约及公路的1/5—1/10，渠化航道只及铁路的1/2—1/5 3.公路 低、中等级公路造价介于铁路与水运之间高速公路与四级公路造价最高可能相差100倍 4.管道运输 需要巨额的一次投资