Pro-e自动编程模块在数控机床及应用.pdfVIP

帆柚工技7lcl圜 Pro-e I呈1动编程模块在数控机床的应用 南车二七车辆有限公司 (北京丰台100072)刘永 I摘要l随着现代化加工设备在目前生产中的应用，新的加工理念CAD／CAM在生产中得以更深层次的 应用，推动我们实现从设计到加工的一体化。充分发挥数控机床在生产中的作用，提高产品质量，提高劳 动效率，降低劳动强度，实现优质、高效、低成本的生产理念。完全实现加工过程的软件化控制。 随着铁路行业的不断发展，高速重载列车已成 根据不同的零件特征选用合适的建模方法。三 为我国火车车辆的发展趋势，达就促使我们这些车 维模型的建立最好要与实物的形状大小完全吻合， 辆生产厂家要不断的提高产品质量，以确保铁路运 以防失真。三维建模建立的过程中要确定合理的坐 输行业的安全运行。为了能够更好的提高产品配件 标关系。以便走刀轨迹的生成。建立完的模型可以 加工质量，更好的满足集团总公司及铁道部的有关 进行动态仿真和有限元分析，以确保零部件的使用 产品质量要求。对关键配件采用了数控机床加工。 要求。 为了充分发挥数控加工中心的能力，更好的利 2．自动化编程 用现代化设备，笔者深入地对数控设备进行了学习 用Pro·e的加工模块或CAXA制造工程师或 研究。随着研究的不断深入，将Pro—e三维设计软 MasterCAM数控加工软件进行自动化编程，这些软 件与数控机床有机结合，实现了对数控机床的更深 件数据接口有兼容性，可以相互对调使用。自动化 层次的开发利用。既三维设计建模一自动化编程一 编程分为： 数据传输一机床仿真一自动化加工。 (1)设定加工毛坯设定毛坯是确定走刀总体 1．三维建模 范围，没有毛坯是无法进行加工的。毛坯的高度设 用Pro—e或CAXA制造工程师或其他的三维建模 定最好与实物毛坯吻合，以更好的选择走刀路径。 软件进行建立三维模型，这里面的建模常用的有两 (2)确定加工区域确定的加工区域就是我 种建模方法： 们要去除的材料，根据不同的零部件可以选择一次 (1)实体建模这种建模方法与真实事物相 去除材料，也可多次去除。这由我们的加工区域选 似，实体特征具有质量，体积和厚度等物理参数。 择决定的。 能实现动态仿真和有限元分析。是比较理想的建模 (3)选择加工方法及走刀路径选择完加工 方法。 区域就该选择加工方法及走刀路径了，根据零件的 (2)曲面建模这是一种几何特征建模法，其 设计要求，选择合理的加工方法、刀具、切削参数 主要应用于外形比较复杂的零部件，特别是对于一 及走刀路径。根据不同的零件要求我们可以选择粗 些外形为曲面的零部件。这种建模法不能实现动态 加工、精加工、补加工。以确保我们的产品符合设 仿真与有限元分析，如须进行动态仿真和有限元分 计要求。走刀路径是决定零件质量的关键不骤，所 析，可将其实体化，从而获得实体特征。 以必须选择合理的走刀路径和切削参数。 垂露彬籼工…………黼谳≤荔溅；95 啊呢； 中国南车 2014轨道交遁先进金属加工及裣涓技7Ic交流会 (4)演示走刀路径(轨迹仿真)演示走刀