Protel应用课程设计—汽车尾灯控制器设计.docVIP

课程设计任务书 学生姓名： 专业班级： 指导教师： 工作单位： 信息工程学院 题 目: —汽车尾灯控制器设计 初始条件： 可选元件：流电源可用仪器：示波器，万用表，毫伏表要求完成的主要任务: 时间安排： 年 月 日 系主任（或责任教师）签名： 年 月 日 摘要 本系统利用74系列芯片、555定时器、JK触发器、电阻和电容对输入的汽车行进情况信号进行控制，再进行译码,输出相应信号，同时采用时钟信号，控制电路的驱动部分，最后由发光二极管模拟汽车尾灯显示各种情况下的灯亮情况。本课程设计根据计算机中状态机原理，采用EDA技术设计了简易的汽车尾灯控制器。系统设计采用自顶向下的设计方法，顶层设计采用原理图设计方式，它由时钟分频模块、汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块四部分组成。系统实现采用硬件描述语言VHDL把系统电路按模块化方式进行设计，然后进行编译、时序仿真等。本文详细地介绍了整个设计流程。 1汽车尾灯控制器设计目的和任务 1 1.1设计目的 1 1.2设计任务 1 2 PROTEL软件简介 2 2.1 Protel 99 SE的系统组成 2 2.2 Protel 99 SE的功能特性 3 3 汽车尾灯控制器原理分析 4 3.2系统框图 4 3.3单元电路设计与分析 5 4 Protel原理图绘制 9 4.1准备画图 9 4.2载入元器件原理图符号库 10 4.3原理图放置元件 11 4.4连接电路 11 4.5电气法则测试 12 5 PCB板制作 14 5.1由原理图生成网络表 14 5.2创建PCB文件 14 5.3导入元器件 14 5.4元器件的布局与布线 15 6 PROTUSE仿真 16 7 Protel设计总结 17 参考文献 17 附录 18 汽车尾灯控制器设计 1汽车尾灯控制器设计目的和任务 1.1设计目的 学习并掌握Protel电子电路设计软件使用方法。 设计具有以下功能的电路： 设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯，汽车运行时具有如下模式： ① 汽车正常行驶时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态。 ② 当汽车右转弯时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮。 ③ 当汽车左转弯时，左侧的3个指示灯按左循顺序点亮。 ④ 临时刹车时，所有的指示灯同时闪烁。 熟练地掌握数字模拟电路的综合运用。 熟练地掌握PCB设计的流程，并应用。 1.2设计任务 3 汽车尾灯控制器原理分析 经过以上所述的设计内容及要求的分析，可以把电路分为开关控制电路，即控制汽车左、右转状态的模式控制电路和汽车尾灯译码、显示、驱动等各部分电路。以下就这几个部分对电路进行分析和设计：3.1尾灯状态与运行状态关系 根据设计要求可知，汽车尾灯要有四种不同的运动状态，因此需要有4中不同的显示模式，为了能够一一区分它们，可以设置2个状态控制变量，假定用开关 K1 和K2 进行显示模式、控制，根据设计相关要求可列出汽车尾灯相识状态和运行状态的关系，如表1所示: 控制K2、K1 运行状态 右尾灯L1、L2、L3 左尾灯L4、L5、L6 0 0 白天正常行驶 灯灭 灯灭 0 1 右转弯 按L1、L2、L3顺序循环亮 灯灭 1 0 左转弯 灯灭 按L4、L5、L6顺序循环亮 1 1 临时刹车或夜间正常行驶 L1、L2、L3、L4、L5、L6随时钟脉冲闪烁 表1 汽车运行状态表 3.2系统框图 在分析了以上功能原理后，由设计的基本要求可知，整个电路包括以下几部分：开关控制电路，三进制计数器，译码与显示驱动电路，尾灯状态显示电路，秒脉冲产生电路。需要一计数电路用于产生三端输出的001、010、100的循环信号，此信号提供左转、右转的原始信号。左转、右转的原始信号通过6个与门以及电键提供的高低电位信号，将原始信号分别输出到左、右的3个汽车尾灯上。这部分电路起到信号分拣的作用。左转右转控制电路控制尾灯点亮模式，是闪烁，顺次点燃，还是熄灭。 综上所述，可以得到了整个系统的方框图。 3.3单元电路设计与分析 3.3.1开关控制电路 设74LSl38和显示驱动电路的使能端信号分别为G和A，根据总体逻辑功能表分析及组合得G、A与给定条件(K2、K1、CP)的真值表，如表3所示： 开关控制 使能信号 K2 K1 CP G A 0 0 0 0 1 0 0 1