汽车底盘的故障.诊断.ppt

　　(三) 车轮平衡的检测方法 　　通常采用车轮动平衡仪来检测车轮的平衡度，而车轮动平衡仪又分为离车式和就车式，两种动平衡仪的检测原理及安装、调整方式均不相同。下面以MD-999-USA型车轮动平衡测试仪为例，介绍动平衡仪的使用及车轮平衡的检测方法。 　　MD-999-USA型车轮动平衡测试仪属于离车式车轮动平衡仪，其控制面板见图3-23。 图3-23 MD-999-USA型车轮动平衡测试仪控制面板图 　　1．控制面板及按键功能 　　1——车轮外侧不平衡重量显示。 　　2——车轮内侧不平衡重量显示。 　　3——车轮外侧不平衡位置显示。 　　4——“ALU”铝合金轮辋平衡程序选择显示。 　　5——车轮内侧不平衡位置显示。 　　6——车轮安装后轮辋肩部与机体距离输入键，用“＋、－”键可在“0～6”之间调节。 　　 　　7——被平衡车轮宽度输入显示键，用“＋、－”键可在“3.5～12”之间调节。 　　8——被平衡车轮直径输入显示健，用“＋、－”键可在“10～21”之间调节。 　　START——启动键，每次使用该仪器时必须按下此键。 　　ALU——铝合金轮辋平衡程序专用键，共有四种不同位置的平衡块可供选择。 　　TEST——检测键，用于自动校准，可编字符输入等。 　　STATIC——静态平衡专用键，用于测量静态不平衡值。 　　＋——增量键，按下此键，使被平衡车轮直径、宽度或距离值增加