冲击滑动状态下PTFE基复合材料摩擦行为.pdfVIP

Session  1                                 第十一届全国摩擦学大会‐兰州  冲击滑动状态下PTFE 基复合材料摩擦 为581.7 r/min 、1163.4 r/min、1745 r/min。在试验中可以 通过选取保持架与内圈的相对速度为 580 r/min 、1170 行为 r/min 、1760 r/min 来模拟实际工况下内圈转速为1000 r/min、 郑德志*，徐扬，古乐，王黎钦，聂重阳 2000 r/min 、3000 r/min 时的接触状态，进行各因素和水平 哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨 150001 的正交试验，各水平用i=1,2,3 表示。 *通讯作者:dezhizh@hit.edu.cn 摘要：本文主要研究PTFE 基复合材料和轴承套圈引导面在 烧结前 烧结后 冲击滑动接触状态下的磨损。研究了PTFE 基复合材料在冲 击滑动耦合作用下的磨损特性及行为，研究了润滑状态、、 冲击力和速度等对磨损量的影响，分析其磨损机理，为实 际工程中应用该状态下的摩擦配副提供指导。 关键词：冲击滑动；PTFE ；摩擦磨损 冲击滑动摩擦是滚动轴承保持架和引导面间典型的接 Fig.2 Samples before and after sintering times 触形式。关于金属材料之间的冲击滑动摩擦磨损状态国内 图2 烧结前后试样 外已进行了较多的研究[1-4] 。PTFE 基复合材料是高速轴承 [5,6] 中常用的保持架材料，该类材料强度和硬度较低 。PTFE 在冲击滑动摩擦状态下和轴承套圈引导面的摩擦磨损行为 1.2 试验方法设计 决定着轴承的整体性能表现。 利用冲击滑动磨损试验机进行冲击滑动磨损试验。磨 1 实验部分 损试验在室温下进行，润滑状态分别采用干摩擦、脂润滑、 为研究PTFE 基复合材料的冲击滑动摩擦性能，研制了 滴油润滑三种状态。试验前后需要分别将PTFE 基复合材料 冲击滑动磨损试验机，原理如图 1 所示。本试验机摩擦副 试件精确称重，计算其磨损质量损失，并以相同时间20min 的接触形式采用环环式，外环为PTFE 基复合材料由激振器 内的磨损损失来评价其磨损速度和程度。 带动进行往复冲击，内环为轴承钢材料由电机带动进行回 1.3 试验过程设计 转，更准确的模拟了保持架及间隙密封的接触形式。 干摩擦在试验前将试样表面与回转试件表面清理干 净，然后直接进行试验即可。脂润滑的实现需要试验前在 冲击试样与回转试件对磨区域均匀地涂抹一层润滑脂。滴 油润滑安装时将滴油针头固定在回转试件与试样接触区的 正上方，保证接触区润滑充分。 2 各因素对磨损量的影响分析 为了更清楚得表达磨损量随因素水平变化的趋势，故