《建规》整合修订送审稿介绍.ppt

防火分区 空间分隔 《建规》5.1.13 当地下商店总建筑面积大于20000m2时，应采用不开设门窗洞口的防火墙分隔； 防火分区 空间分隔 也可采用下列措施做防火分隔： 下沉式广场等室外开敞空间。该室外开敞空间的设置应能防止相邻区域的火灾蔓延和便于安全疏散； 防火隔间。实体防火墙，在隔间的相邻区域设置常开式甲级防火门； 避难走道。两侧墙为实体防火墙、常开式甲级防火门。 防火分区 空间分隔 地下建筑利用下沉式广场等室外开敞空间进行防火分隔时，应符合下列规定： 1 不同防火分区通向下沉式广场安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于13m，广场内疏散区域的净面积不应小于169m2。该净面积的范围内不应用于除疏散外的其他用途，其他面积的使用，不应影响人员的疏散或导致火灾蔓延； 2 广场内应设置不少于1个直通地坪的疏散楼梯，疏散楼梯的总净宽度不应小于相邻最大防火分区通向下沉式广场的计算疏散总净宽度； 防火分区 空间分隔 3 当确需设置防风雨棚时，该防风雨棚不应封闭，并应符合下列规定： 1）防风雨棚四周敞开的面积不应小于下沉式广场面积的25%，经计算大于40m2时，可取40m2； 2）防风雨棚四周敞开的高度不应小于1m； 3）当敞开部分采用防风雨百叶时，百叶的有效通风排烟面积可按百叶洞口面积的60%计算。 防火分区 空间分隔 地下建筑采用防火隔间进行防火分隔时，应符合下列规定： 1 防火隔间与防火分区之间应设置常开式甲级防火门，并应在发生火灾时能自行关闭； 2 不同防火分区开设在防火隔间墙上的防火门，其最近边缘之间的水平距离不应小于4m。该门不应计作该防火分区的安全出口； 3 防火隔间的内部装修应全部采用A级装修材料，且不应用于除人员通行外的其他用途。 防火分区 空间分隔 避难走道的设置应符合下列规定： 1 走道两侧的墙体应为实体防火墙； 2 走道直通地面的出口不应少于2个，并应设置在不同方向；当避难走道仅与1个防火分区相通时，避难走道直通地面的出口可设置1个，但该防火分区至少应有1个直通室外的安全出口； 防火分区 空间分隔 3 避难走道的内部装修应全部采用A级装修材料； 4 防火分区至避难走道入口处应设置防烟前室，前室的使用面积不应小于6m2，开向前室的门应为甲级防火门； 5 避难走道应设置消火栓、消防应急照明、应急广播和消防专线电话。 防火分区 空间分隔 开敞空间：有顶棚的商业街、敞开外廊 《建规》（整合修订稿）当餐饮、商店等商业设施通过有顶棚的步行街连接组成一个建筑时，其防火设计应符合下列规定： 防火分区 空间分隔 1 步行街两侧建筑的耐火等级不应低于二级； 2 步行街的宽度不应小于两侧建筑相应的防火间距要求，长度不宜大于300m； 3 步行街的顶棚材料应采用不燃或难燃材料，其承重结构的耐火极限不应低于0.50h； 4 面向步行街一侧的建筑围护构件的耐火极限不应低于1.00h；当步行街的宽度不小于12m时，耐火极限可不限，但应采用不燃材料。毗邻商铺之间均应采用耐火极限不低于2.00h的墙体分隔； 防火分区 空间分隔 5 步行街两侧商铺的出口可直接通至步行街，但通过步行街到达最近室外安全地点的步行距离不应大于60m； 6 步行街顶棚高度不应小于6.0m，顶棚应设置排烟口并均匀布置，其总面积不应小于步行街地面面积的20%； 步行街内每隔50m应设置消火栓和消防软管卷盘。长度超过150m的步行街内应设置消防应急照明、疏散指示标志和消防应急广播系统； 防火分区 空间分隔 7 当步行街的长度大于24m时，应满足消防车通行的需要；当步行街的长度超过150m时，应在中间部位设置进入步行街的消防车道； 8 当步行街为全封闭内街时，应按本规范有关中庭的要求执行。 防火间距 《建规》整合稿5.2.2注： 通过裙房、连廊或天桥等连接的建筑物，其相邻两座建筑物之间的防火间距应符合本表规定。 汽车库 复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。 机械式立体汽车库（竖直循环式机械汽车库） 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 汽车库防火分区 普通汽车库：2000m2； 复式车库：按汽车库防火分区面积的 65%计算。 立体车库：超过50辆时，设防火墙或防火隔墙进行分隔。 汽车疏散出口 《汽车库防火规范》6.0.6 规定，汽车疏散出口可以按层设计： 50辆设 1 个单车道出口；