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脱硫粉煤灰在路面基层材料二灰碎石中的应用 赵丽华，赵晶 (大连交通大学大连市I16028) 摘要：随着近年来电厂循环硫化床脱硫工艺的广泛应用，电厂的另一个污染源脱硫煤渣随之产生．因此。积极开展脱．硫．粉煤灰 在道路工程中应用的研究是推动粉煤灰综合利用工作的重要措施之一．文章将大连两家电厂脱硫工艺产生的粉煤灰加入到 二灰碎石路面基层材料中，进行了室内击实试验及强度试验，为脱硫粉煤灰在路面基层中的应用提供依据． 关键词：脱硫粉煤灰；二灰碎石；击实试验；强度 我国是世界上三大燃煤大国之一，每年产生的大量粉煤灰给环境带来了严重的污染。粉煤灰也给大连这座 美丽的城市带来了严重的环境负担。目前大连市有11家电厂，2006年粉煤灰总排量达140万t。为了控制 SO 2的排放量，烟气脱硫已在火电厂逐步实施。当电厂安装了脱硫装置后，电厂的另一个污染源脱硫煤渣随之产 生。国内外对硫化床工艺所产生的脱硫粉煤灰利用还是相对较少的，主要原因在于硫化床工艺炉内温度较低(约 的广泛应用，脱硫粉煤灰的产量势必会持续大幅度地增加。因此，积极开展脱硫粉煤灰在道路工程中应用的研究 是推动粉煤灰综合利用工作的重要措施之一。 目前在国内对脱硫灰渣的研究还处于起步阶段，大多数地区的脱硫灰渣处于堆砌状态。通过对脱硫灰的物 理化学性能分析，本文对大连香海电厂、东海电厂的脱硫灰和大连华能电厂的普通粉煤灰分别做了二灰碎石的 室内击实试验及强度试验研究，得到了脱硫灰与一般灰的最佳含水量及最大干密度值的变化趋势，并测定二灰 碎石的7d强度和28d强度，为脱硫粉煤灰在路面基层中应用的进一步研究提供依据。 l原材料性能 二灰碎石是由石灰、粉煤灰及碎石按一定比例组成的混合料，属于稳定性基层；该混合料是一种半刚性材 料，具有整体性好，后期强度高等特点。二灰碎石作为公路路面基层材料，已被广泛用于各等级公路。 1．1粉煤灰物理化学试验12’ 粉煤灰是热电厂排出的废渣，粉煤灰本身无胶凝性，但是它在石灰的作用下，能够产生胶凝性，所以它是一种 具有潜在活性的材料，其活性对二灰级配集料基层强度有较大的影响。本试验使用的粉煤灰有3种，分别是：大 连东海电厂应用循环硫化床工艺生产、但是没有进行脱硫的东海灰：大连香海电厂应用循环硫化床工艺生产、 而且有脱硫工艺的香海灰；以及华能电厂的普通级灰，用其作对比来了解加入香海灰或东海灰的二灰碎石性 能。各种粉煤灰的物理化学性能如表l和表2。 表l粉煤灰的物理．力学性能 扮煤灰 细度0．045film灰含量％ 烧失量％ S03％ 28d抗折强度比％ 28d抗压强度比％ 华能Il级灰 24．2 5．11 062 87．I 76．7 东海灰 58．8 8．67 0．62 77．4 66．9 ． 香海灰 37．2 9．72 2．08 57．0 67．3 表2粉煤灰的化学成分 耢煤灰 SiOz A1203 Fe20) CaO MgO S03 Na20 K20 烧失量 华能II级灰 48．62 30．70 5．26 5．38 0．51 0．62 O34 0．94 5．1I 东海灰 52．88 22．08 7．06 2．45 1．70 0．62 0．99 I．97 8．67 香海灰 48．78 20．10 7．49 589 I．53 2．08 2．25 1．82 9．72 试验结果表明，应用循环硫化床工艺生产的香海灰、东海灰都比较粗，属于等外灰。