第四章 岩巷施工.ppt

葡萄牙波尔图地铁工程，两台直径分别为8.7m、8.9m的掘进机在2003年6月1日在波尔图市政大厅下的地铁车站贯通。 隧道工程工作面少，施工环境恶劣，这是限制修建长隧道的控制因素之一，如在施工速度方面不能有所突破，势必影响长大隧道建设的发展。据文献记载，美国费拉蒂赫德单线铁路隧道长10.6km，采用钻爆法施工，最高月进尺398m，平均为288m/月；挪威芬塞单线铁路隧道长10.5km，采用钻爆法施工，最高月进尺440m，平均为360m/月；日本五里峰双线铁路隧道长15.2km，采用钻爆法施工，最高月进尺281m，平均为166m/月，以上均指单口成洞速度。瑞士费尔艾拉单线铁路隧道长19.025km，北口采用直径为7.6m的TBM施工，单口平均月平均为429.6m；英法海峡单线铁路隧道采用直径为7.6m的TBM施工，法国侧北线最高月平均为1106m，平均664m/月；南线最高月平均为1177m，平均685m/月；英国侧北线月进667m，南线764m。 国内外隧道工程施工情况 我国铁路隧道的施工速度也在逐年提高。1960年完工的川黔线凉风垭单线铁路隧道长4.27km，双口平均月成洞118.6m，其中1959年曾创造双口平均成洞达197m的记录，凉风垭隧道的施工速度，代表了我国50～60年代采用钻爆法施工的最好记录。1997年初完工的南昆线米花岭单线隧道长9.392km，进口端月平均成洞105.7m，出口端月平均成洞106.08m。1994年11月26日至1994年12月25日，曾创造月成洞769m的最高记录。米花岭隧道的施工速度代表我国目前单线铁路隧道的施工水平。 国产的隧道掘进配套机具，如MHI78三臂钻孔台车、适用于有轨运输的LZL-120立爪装载机、12吨电瓶车、14m3梭式矿车，适用于无轨运输的10吨自卸汽车、ZL-30G装载机，TK-961湿喷机等基本上可满足隧道施工机械化的需要。 秦岭隧道2号线是采用轨行门架三臂钻孔台车、挖掘装载机、大容积梭式矿车等重型机具先开挖断面为26m2～30m2 的导坑，平均月进尺达264m。值得指出的是，在2号线导坑的开挖中采用直径1.3 m的风管，110kW风机创造了单台风机独头通风距离6000m的记录。超过6000m后，再串联一台风机，到独头通风距离9500m时，作业面空气仍符合标准要求。 本章思考题 1．岩巷掘进时应如何选择钻眼机具和爆破器材？ 2．有哪几种掏槽方式？各自的优缺点及运用条件？ 3．炮眼深度应根据哪些因素来选择？ 4．掘进工作面的炮眼是怎么分类的？各起什么作用？ 5．什么叫装药系数？对于不同类型的炮眼为何采用不同的装药系数？ 6．对钻眼爆破工作有哪些要求？ 7．爆破图表应包括哪几部分内容？ 8．岩巷掘进时为何要采用串联爆破网路？ 9．国内有哪几种岩巷装岩机？简述各自跑优缺点及适用条件？ 10．提高装岩生产率的途径有哪些？ 11．国内所用的岩巷机械化作业线有哪几种典型类别？适用何种条件？ 12．应如何保证正确的岩巷掘进方向及坡度？ 13．有哪几种掘进通风方式？对局扇的布置位置有何具体要求？对风筒有何具体要求？ 14．为什么要实施综合防尘？有哪些降尘、防尘措施？ LZL-120履带式立爪装载机是一种连续生产的高效率装载设备。主要用于铁路、水利和国防等地下工程中经爆破后松散石料的装载作业。 本机工作机构采用独特的仿人手臂的立爪来扒取石料，并通过自身的刮扳运输机构进行转载。从尾部卸入双向自卸汽车或其它运输设备中去。 本机采用液压马达驱动的履带行走机构，结构紧凑、机动灵活，可全断面装载作业、不留死角、无需大量人工辅助清底，在潮湿积水的巷道里亦能正常工作。 本机具有良好的工作环境、工作部位装有喷水装置、粉尘危害小，司机坐在驾驶棚内操作安全、舒适。 5. 立爪式装载机 ——连续式 从70年代起，北京矿冶研究院和华铜铜矿及云南锡业公司等单位，先后研制了立爪式装岩机。其主要优点是装矸机构简单可靠，动作机动灵活，对巷道断面和岩石块度适应性强，能挖水沟和清理底板，生产率较高。但爪齿容易磨损，操作亦较复杂，维修要求高。 6. 蟹爪立爪式装载机——连续式 二. 装岩机的选择 ①? 实际条件：断面大小、现有或现买、价格 ② 装载机：装载宽度和生产率、效率、适用性及配套设备 ③ ?操作水平：适应性、可靠性、难易程度、维修保养条件 三. 调车工作 1. 错车场调车法 ①?固定错车场：固定道岔 ②?活动错车场：翻框式调车器 ③浮放错车道岔：爬破轨道 单轨浮放双轨道岔，双向菱形浮放道岔—35~40mm 工时利用率20～30%，工程量不大、工期较缓的工程 ①?固定错车场：固定道岔 ②?活动错车场: 工时利用率30～40