建筑工程技术朱晓兵.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、塔机设置 1 四、塔机安拆 1 五、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 4 六、塔机的操作维护 4 七、塔基计算 5 八、安全措施 5 塔吊安拆专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑塔式起重机安全规程》GB514494 2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 3、《建筑机械技术试验规程》JGJ34-86 4、《建筑机械安全规程》GB6067-86 5、建筑部《加强塔式起重机安全使用管理的若干规定》 二、工程概况 本工程位于河南省商丘市南京路与星林路交汇路口，是由中国移动通信集团河南有限公司商丘分公司投资开发的河南移动商丘分公司生产楼工程。工程建筑面积8248m2，其中地下146m2，地上8102m2。局部地下1层，地上5层，局部6层。由中国移动通信集团设计院有限公司设计，结构形式为现浇混凝土框架结构，抗震等级为三级，耐火等级为一级。本工程基础为桩基础，类型为静压高强混凝土预制管桩。 三、塔机设置 1、 根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ50（4510），位于本工程南侧。（详见施工平面布置图） 2、 基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.2米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。 3、 塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。 4、 地基周围，已清理场地，平整障碍物。 四、塔机安拆 （一）、资源配置 1、 配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。 2、人员配置：指挥1名，塔机司机2名，电工1名，安装人员数名。 （二）、组装 1、 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。 2、 将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。 3、 组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。 4、 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。 5、 安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。 6、 吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。 7、 吊装司机室，接通电源。 8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。 9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。 10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。 11、 安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T 12、张紧变幅小车钢丝绳。 （三）、升塔（液压顶升机构） 1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。 2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。 3、 将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。 4、 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。 5、 以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。 6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。 （四）、调试 待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。 （五）、拆除 1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。 2、 将活塞杆全部伸出，当