如何计算平面外计算长度问题的讨论.pdfVIP

本栏目由中华钢结构论坛协办 山西洪洞人: 话题:平面刚架设计中如何计算平面外计算长度问 不可否认，吊车梁确实对柱子的平面外有贡献。个人认 题的讨论 为，对于厂房的中柱(两侧均有吊车梁，此时一般用角钢就制 I整理人1李志锋(asdfzxc) 动板将两个吊车梁连起来，以保证它们各自的整体稳定性)， [话题id]18485。36352,109322,114227,115172,116915。 可以认为两侧吊车梁对柱子的两个翼缘均有侧向支撑作用。 但是对于边跨吊车梁，钢柱只在厂房柱内翼缘有吊车梁 118140 的侧向支撑，而在另一侧没有侧向支撑(此时，一般在厂房外 侧用系杆戟者借用吊车梁的制动体系来限制钢柱的外翼缘 1 平面外计算长度和平面内计算长度的区别 稳定)。当没有可靠措施时，就将钢柱分成两段，并采用此平 zshua: 面外计算长度，个人认为是欠妥的。 平面内计算长度是指构件在受力(比如弯矩)平面内的 计算长度，它直接影响到构件受压稳定系数的取值。平面外 3 隅撑能否作为平面外支撑 计算长度是构件受力(比如弯矩)平面外的计算长度。比如 呆呆虫 : 日型钢作为受弯构件一般是沿高度方向承受弯矩，所以它的 隅撑的作用是提供屋面梁或柱的平面外支承点，刚性系 平“面内计算长度”是指 日型钢高度方向(强轴方向)的计算 杆按规程规定加设。刚性系杆既可减少平面外计算长度，又 长度，平“面外计算长度’是指日型钢弱轴方向的计算长度。 能保证安装稳定。理论上，不设隅撑时可换成刚性系杆，但 wa司men 增加用钢量。 1)在门式刚架结构中，柱的平面内计算长度为刚架平面 木头 : 内的计算长度，可根据刚度比值采用查表法确定;平面外计 隅撑作为平面外支承点是概念错误。隅撑是解决梁柱 算长度为在平面外支承点(如隅撑、系杆)之间的距离。 构件局部稳定的构件，不解决刚架平面外支点问题。刚架支 2)在框架结构中，柱无平面内和平面外计算长度的区 承点一般是由柱间支撑提供的，但梁的支撑一般由水平支撑 别，而只有弱轴和强轴(鱿X轴,Y轴)的计算长度。而梁的 及刚性系杆提供。 平面外计算长度同样为侧向支承点的距离(小梁的高度与支 dsnney: 承小梁的大梁的高度以0.5为界，见李和华 钢《结构连接节 隅撑解决的是梁I04柱构件压屈整体稳定问题，计算时用 点设计手册》)。而当楼面采用压型钢板时，无需验算其整体