涵洞防水技术交底书.docVIP

技术交底书 单位：中铁二十三局集团成昆铁路货车外绕线项目经理部第一项目部 第1页 共3页 主送单位 一项目部各分部 编 号 涵洞-001 交底内容 涵洞防水层 日 期 2009年3月10日 现将施工方法下发给你部，要求如下： 涵洞防水作业应按以下工序及每道作业工序要求进行： 1、涵洞的沥青防水层分为甲、乙、丙三种使用范围和铺设位置、尺寸等应符合设计要求。 ①、甲种防水层：再生橡胶沥青涂料型防水层即“二布三涂”冷作再生橡胶沥青防水层结构见下图。 ②、乙种防水层：采用沥青砂胶作防水层兼作保护层。 ③、丙种防水层：在需要设防水层的混凝土表面上涂刷再生橡胶沥青涂料作为防水层。 ④、“二布三涂” 冷作再生橡胶沥青防水层（甲种防水层）的保护层应符合设计要求，设计无要求时，钢筋混凝土盖板涵板顶填土高度不大于1米时，可采用M40水泥砂浆钢丝网保护层。板顶填土高度大于1米的钢筋混凝土盖板涵及拱涵、钢筋混凝土圆管沉降缝的甲种防水层外面和丙钟防水层外面，需包一层15~20cm厚的不透水土壤作保护层。 ⑤、防水层的混凝土基面检查及缺陷处理，应符合本技术规范要求。 单位：中铁二十三局集团成昆铁路货车外绕线项目经理部第一项目部 第2页 共3页 2、甲种防水层施工应符合下列规定： ①、防水卷材采用中碱玻璃纤维布，防水涂料采用再生橡胶沥青防水涂料，其规格、质量应符合现行有关的规定。 ②、防水层的混凝土基面必须清理干净，使用溶剂型涂料时基面必须干燥，使用水乳型涂料时基面可略显潮湿，但不的有积水。 ③、防水涂料应涂刷均匀。厚度一致，不得漏刷，涂料在涂刷前应充分搅拌均匀。 ④、玻璃纤维布铺帖，应沿纵向从一端开始，采用后退铺帖方式紧跟涂料进行施工作业，并采用橡胶磙磙压，使涂料浸透玻璃纤维布，直到无白茬为止。 ⑤、铺贴玻璃纤维布时，可将布幅边缘每隔1米剪一长度不大于10mm小口，以便将玻璃纤维布拉直铺贴平整紧密。 ⑥、玻璃纤维布应顺流水方向搭接，搭接宽度不应小于200mm搭接处应涂刷防水涂料粘牢。 ⑦、第二层涂料及玻璃纤维布涂铺，须待第一层涂料干燥具有一定强度，可以承受施工人员踩踏时方可进行施工。 ⑧、最后一层涂料涂刷，须待第二层涂料干燥具有一定强度，可以承受施工人员踩踏时方可进行施工。 ⑨、玻璃纤维布应粘贴紧密，表面平整，无皱折、鼓泡、翘边等缺陷。 ⑩、“二布三涂”冷作再生橡胶沥青防水层施工气温：水乳型涂料不得低于5℃，溶剂型涂料不得低于-15℃。 3、乙种防水层所用的沥青应采用石油沥青，其软化点不得低于50℃，针入度25℃时不得低于30（1/10mm），延伸度25℃时不得低于30cm。 4、沥青砂胶用石粉颗粒级配应符合下表规定。 石粉颗粒级配 目数（目） 筛孔净宽（mm） 通过率（%） 30 0.59 100 200 0.071 85~100 5、沥青砂胶用砂级配应符合下表规定。 沥青砂胶用砂级配 目数（目） 筛孔净宽（mm） 通过率（%） 10 2.00 100 40 0.45 60~90 80 0.15 10~70 200 0.071 0~55 6、沥青砂胶的配合比参考下表经试验决定。 沥青砂胶配合比（重量比） 材料 石油沥青 砂 石粉 配合比 10~15 72~78 12~13 单位：中铁二十三局集团成昆铁路货车外绕线项目经理部第一项目部 第3页 共3页 7、铺设沥青砂胶防水层的混凝土基面，必须清洁、干燥。沥青砂胶应碾压密实，表面应拍平、不得有凹坑、裂缝等缺陷，厚度及表面坡度应符合设计要求，铺设温度宜保持在120℃~150℃。 8、丙种防水层的设置，只需在混凝土基面上分两层涂刷再生橡胶沥青防水涂料，第二层涂料须在第一层涂料具有一定强度后方可进行涂刷。防水层混凝土基面必须清理干净，使用溶剂型涂料时基面必须干燥，使用水乳型涂料时基面可略显潮湿，但不的有积水。 9、M40水泥砂浆钢丝网保护层，水泥应用不低于42.5普通硅酸盐水泥，细骨料应用粒径0.3~0.5mm、含泥量不大于3%的中砂。钢丝网应用普通低碳冷拉钢丝直径为1mm、直线编织孔径为20mm的钢丝网。钢丝网应置于水泥砂浆表面下10mm处。 编制者： 交底人： 审核者： 接收单位： 接收负责人： 混凝土基层 再生橡胶沥青涂料 中碱玻璃纤维布 再生橡胶沥青涂料 中碱玻璃纤维布 再生橡胶沥青涂料 保护层