锚杆框架梁技术交底终极渝.docVIP

技术交底书 工程名称 路基附属工程 编制时间 2015.4.21 编制单位 五分部工程部 接收单位 附属二队 锚杆框架梁施工技术交底 一、交底说明 1、交底范围：此次交底范围为渝黔童西线右侧路堑第二级LtD1K7+310~LtD1K7+430，长120米、右侧路堑第三级LtD1K7+370~LtD1K7+410，长40米 技术参数：锚杆框架梁内三维土工网垫客土植草护坡，框架梁框架间距采用4m，菱形布置，框架梁应采用人工开槽方式，嵌入坡面30公分，采用C30混凝土浇注；框架梁锚杆钻孔直径φ110mm，锚杆与水平方向夹角为20度。注浆材料采用M35水泥浆，注浆压力不小于0.2MPa。锚杆采用一孔每根8米φ32HRB400螺纹钢筋制作，堑顶锚固桩以下边坡锚杆施工前应核实堑顶锚固桩位置，桩位处锚杆打入深度应距桩不小于1m，严禁锚杆打入时破坏桩体。 二、施工工艺流程图 图1 锚杆框架梁施工工艺流程图 三、施工步序与方法 1、施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入现场施工的施工便道保证通畅；各种钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。 2、边坡人工修整 对现场已刷坡完成的坡面按照设计坡比采用人工进行修整，保证坡面顺直。 3、测量放样 锚杆框架梁整个坡面修整完成后进行框架梁各框架的放样定位工作。待框架梁定位放样完成后布洒白灰线，洒灰线完成后再对局部线型不美观处进行调整，保证框架梁整体线型平直，美观。 4、锚杆施工 4.1 锚杆孔位置确定 锚杆孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许的偏差为±100 mm。锚孔深度不小于设计长度，也不大于设计长度的500mm，锚杆杆体长度的允许偏差为-30～100mm，锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差±1°。 4.2 钻机就位 利用脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面交角为20°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 4.3 钻进方式 钻孔要求干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，防止坍孔、缩孔。钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故发生。 4.4 钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 4.5 孔径孔深 钻孔孔径?110mm，锚孔深度要求不得小于设计锚孔深度，也不大于设计锚孔深度的500mm，为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.15 m以上。 4.6 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖面、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 4.7 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 4.8 锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用Φ32HRB400螺纹钢筋，保证锚杆的保护层厚度不低于30 mm。安装前，要确保每根锚杆顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在-30~100 mm范围内），确保锚固长度。锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处