顶推法架设预应力混凝土梁.docVIP

顶推法架设预应力混凝土梁 这种方法是西德首创的，1961～1963年在委内瑞拉的卡罗尼桥(48＋4×96＋48)m进行了第一次试验。1965年奥地利修建了Inn河桥(84＋3×102＋60米)，进一步完善了这种架梁法，此后被各国广泛地采用。我国于1977年也采用这种方法架设了西延铁路狄家河预应力连续箱形梁桥(4×40米)。 用此法架设混凝土桥之所以能够实现，一方面是由于预应梁的采用，减轻了梁体重量，而且还可以把梁连续起来成为一体；另一方面是因为开发了聚四氟乙烯材料，能够制成磨擦系数很低的滑移装置。现将此法介绍于下： 一、顶推架梁法概况 所谓顶推法架设预应力混凝土梁，就是在桥台背后的引线上，设置制梁台，制作长度10～20米的梁段，待混凝土硬化后，将梁段顶推到前方，再在空出来的制梁台上，接着推出去的梁段继续打混凝土，边用预应力钢材连结，边依次向前顶推，随着顶推的进行有时需要纠正梁的顶推方向的架梁方法，其主要设备布置如图1。 架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面力较大。为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面力。在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推。在跨中连结如图2。 据国外文献报道，目前顶推移梁速度一般为每小时2～5米，最快的是意大利的伐尔雷斯泰尔桥(12×32.0米)每小时纵移16米；最慢的是委内瑞拉的卡罗尼河桥，每小时1.92米。 二、顶推架梁法的种类 顶推架梁法有把反力集中于一处的集中方式和分散于各支点的分散方式如图3。 1、集中方式 这种方法是把千斤顶等顶推设备设置于1处——桥台或桥墩上。其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，如图3a。这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。集中方式的有TL式和RS式顶推法。 2、分散方式 这种方式是用置于各墩上的水平、竖向千斤顶，起落、顶推梁的方式，如图3b。这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。分散方式的有SSY式与KS式顶推架梁法。 三、顶推架梁法的优点 顶推架梁法的优点如下： 1、由于不需要使用膺架，在深谷、较大河流、公路、铁路上架桥比较容易。 2、由于作业场地限于制梁台的范围，易于施工和管理，可以实现工厂化、机械化施工，减轻工人体力劳动，节省人力，施工精度高，确保工程质量。 3、由于作业场地限于制梁台的范围，如果台上搭棚可不受气候条件的影响，按计划进行施工。 4、由于桥下不需要任何脚手设备。可保证桥下净空内的正常工作或通行。 5、由于重复作业多，工人熟练的快。 6、架梁设备简单，易于操作。 7、模型板的安装、拆除快，倒用次数多。 8、钢材、混凝土等材料的运距短。 9、无高空作业，架设平稳安全。 10、工期较短。 顶推架梁法的缺点是：为了架梁的需要，往往要增加预应力钢材的用量，同时这种架梁法一般只局限于架设直线或园曲线上的梁高相等的梁，而且梁的跨度对铁路桥来说一般不宜超过60米，否则需设置中间临时支墩或增设较多的预应力钢材。. 四、顶推架梁法的适用范围 顶推架梁法的适用范围一般为30～60米，但在桥墩间设临时支墩时，跨径大于60米的桥梁也可以采用此法施工，实际上已用这种方法修建了跨径为168米的桥梁。 用顶推法架设预应力混凝土梁，由于关系到模板倒用、导梁制作费用等，用于桥长至少在200米以上的，经济上方为有利，但是从当地条件出发，也可以应用于比这短的桥梁。实际施工的最大桥长达600米左右。 结构形式以等高连续梁最为合适。但在架设时，把简支梁临时连结成连续梁也可以采用顶推法架梁。 目前这种方法还只能适用于架设直线或园曲线上高度相等的梁。 五、顶推架梁法的设计 利用顶推法架梁，梁在架设过程中的受力状态与运营阶段显然是不同的。因此必须对梁进行施工阶段的设计。设计时，除按一般的预应力混凝土梁的要求进行设计外，尚须考虑： 1、为了便于施工，需要把整个的梁划分为适当长度的梁段，而一个梁段的长度需视桥长、跨度、工期等来决定。一般一个梁段的标准长度为10～20米。 2、梁的断面一般为箱型，梁的高度相等。 3、顶推时所有主梁断面都产生变号弯曲应力，需要施加与此弯曲应力相等的临时预应力作为轴向压力，由设置在顶底板中的预应力粗钢筋或预应力钢丝束承受。 预应力钢丝束，一般在顶推完了后张拉，为承受变号应力所使用的预应力钢材变为多余的应予拆除。 4、计算架设中断面力时，还需要考虑导梁的刚性，临时支承的