水泥稳定碎石正式开工报告.docVIP

富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程 水泥稳定碎石 开工报告 衡水路桥工程有限公司 富德路养护改造工程2标段项目经理部 2015年6月 富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程 分 项 工 程 开 工 申 请 单 承包单位：衡水路桥工程有限公司 合同号：FD2 监理单位：河北衡通公路工程监理有限公司 编 号： 监表05 致：总监理工程师 蔡冲先生 工程项目名称：富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程 桩号及部位： K32+918.3—K47+898.520水泥稳定碎石 计划开工日期：2015年6月15日 计划完工日期：2015年8月15日 附件资料： 1.简述施工范围和工、料、机准备情况； 2.简述施工要点； 3.试验资料； 4.测量资料； 5.其他须说明 。 此项工程负责人姓名： 附注： 承包人现场代表： 日期： 总监办收件人： 日期： 富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程 分 项 工 程 开 工 批 复 单 承包单位：衡水路桥工程有限公司 合同号：FD2 监理单位：河北衡通公路工程监理有限公司 编 号： 监表06 致： 合同承包人 工程项目名称：富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 审批意见： 总监理工程师： 日期： 承包人收件人签字： 日期： 路面基层水泥稳定碎石试验段施工方案 富镇-德州公路养护改造工程二标段建设工程12%石灰土底基层已经施工完毕并经自检、监理抽检合格，并经质监站验收合格。水泥稳定碎石组织设计已经完成、各种原材已经进场，经自检、监理抽检合格，机械、人员已落实且在2015年6月8日K40+460—K40+760右幅水泥稳定碎石试验段已完成，各项数据已能够满足设计及验收要求，现申请正式开工。 施工的前提基础 1.1测量方面：导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复，12%石灰土稳定基层标高己检测完毕。 1.2试验方面：原材料试验己完成，石料、水泥符合规范要求，水泥稳定碎石的组织设计己完成，水泥用量为4.5%，最大干密度为2.406g/cm3,最佳含水量为5.1%。 1.3原材料方面：水泥稳定碎石所用石料10-30 mm，10-20 mm，5-10 mm碎石，屑粉已进场；水泥采用P.S.A32.5水泥，水泥已进场。 1.4机械方面：基层稳定碎石拌和楼已安装调试完毕，拌和楼所需电力由地方电力提供，自备发电机作为备用。装载机、摊铺机、压路机、运输车辆等机械均已进场。 2.施工内容： 计划施工时间为2015年6月15日—2015年8月15日 3.详细方法和工作程序： 3.1下承层的验收 由项目经理部总工程师组织测、试、检人员，协同监理工程师以及质监站对12%石灰土底基层进行了检验，能够满足施工要求。 3.2水泥稳定碎石的施工工艺 3.2.1施工准备： 3.2.1.1清除下承层上的浮土，将表面清扫干净，并适当洒水湿润，保证摊铺水泥稳定碎石时有合格的下承层； 3.2.1.2在已合格的下承层上，放出中桩，根据图纸定出水泥稳定碎石的宽度,修筑土路肩； 3.2.1.3水泥稳定碎石的压实厚度16cm； 3.2.2拌和与运输 3.2.2.1水泥稳定碎石的拌和采用WCB700型拌和站，各种集料的掺配量、加水量和拌和时间均已调试完毕。经调试标定，该拌和楼每小时的生产能力最高为700吨，拌和楼的料斗上装有去除超大粒径的过滤网，由4台装载机负责拌和楼的上料，保证上料及时，料斗间设有隔板，防止混合。水泥剂量的控制，水泥剂量应考虑到施工离散性的影响，实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量，拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0%-2.0%，根据施工当天的天气决定，用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中，试验员要经常抽检混合料的含水量、水泥剂量，确保出料质量，拌和后的混合料应完全均匀，颜色一致，含水量适当，无粗细集料离析现象。 3.2.2.2进行拌和操作时，水泥加入方式保证自始至终均匀分布于碎石中，保证各种材料连续均匀的进入输料机的皮带上，料斗上有专人负责材料稳定、顺利下到输料口，并将拌和机内死角处得不到充分搅拌的材料及时排出。 3.2.2.3水泥稳定碎石稳定料由20辆自卸汽车负责运输，在施工过程中，运输车辆严禁在已完成的铺筑层上通过和调头。 3.2.2.4混合料在