密封胶在汽车白车身生产应用.pdfVIP

河南省汽车工程学会第^届科研学术研讨会论文集 HNSAEll099密封胶在汽车自车身生产中的应用 是子壳日杰英 郑州日产汽车有限奢司河南中牟451450 【摘■】本走介绍了几种常用的密封腔在汽车白丰身生产中的应用情况，主要讲述7不同密封胶的施工矗虽厦注意事项． f美硅词】汽车材料白车身密封胶 1前曹 随着我国汽车工业不断高速发展，用户对汽车产品质量及性能要求不断提高．因此制造技术的发展及新材料的应用越来越重 要。各种性能的密封胶作为汽车生产所必需的一类重要辅助材料，应用越来越广泛。粘接技术在汽车制造上的应用．不仅可以起到 增强汽车结构、紧固防锈、隔热减扳和内外装饰的作用，还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺，实现相同或不同材料之间 的连接，简化生产工序，优化产品结构。在汽车向轻量化、高速节能、延长寿命和提高性能方向发展的道路上，密封胶发挥着越来 越重要的作用。 白车身焊装是车身制造的重要工序，所用密封胶类作用分别是提高车身的密封、防锈蚀性。减轻振动，降低噪声等，实际应 用中受到温度、湿度、油漆、扳村等的影响很大，本文仅从几种常用的密封胶实际应用中的施工要点及注意事项进行阐述。 2白车身用密封睦类型厦功能 21辟雅蕞震胜 在白车身制造过程中，车身覆盖件的抖板与内板加强粱间的结合面．如车身项盖与加强粱．引擎盖外板与内板，以及车门外板 与加强颦等，都存在着一定的缝隙，车辆行驶中可能因振动而产生噪音，如果采用焊接连接方式，则焊点会影响外观。而选川膨胀 密封胶涂布牲外扳与加强粱贴合面，经油漆烘干设备加热固化，胶层具有较高的粘接嫩．受热膨胀后将加强集与盖板紧密结合成为 体，减少或完全取消结合焊点．因而可以提高车身外表的荛观性．降低行车中的振动和噪声，膨胀型防振粘接荆的使用部件如图1。 22点焊密封胺 汽车白车身焊接中点焊占90％作业量，一般车身约 3000-5000个焊点，焊缝存在是不可避免的，焊缝处密封良 好能够提高车身的质量和耐锈蚀能力，避免出现漏水、透 风和漏尘现象，是整车技术性能中一项十分重要的指标。 白车身焊接常胄I的焊缝密封方法是涂布点焊密封腔。其从 使用性能上可以分为膨胀型和非膨胀型两大类，使用工艺 如下：)中压件在焊装前，将腔涂敷在冲压件结合处的单板 上，然后将两板合拢点焊，随电泳漆、中涂面滦等烘烤工 鳓◇ 序一块固化。 口t■M∞l＆∞应月∞m(…●■n”扳土目、$Ⅲt；m§m±目 汽车生产中使用的点焊密封胶要求具有好的施丁工艺 性、触变性．能够保证密封性能．在经过后序涂装工艺前处理时．不被冲洗掉．同时小能污染电冰i瘦，点焊胶中不能含有硅类物 质，微量的硅树脂都可能对电溶漆和面漆质量造成危害。义不能影响点焊的强度．焊接时点焊腔不分解出有毒气体或能引起金属锈 蚀的物质．加热过程中不流淌，胶膜固化后足够的弹性和附着力．酎介质，耐老化。 2．3折边腔 汽车的车门、发动机罩盖和行李箱盖板等部件通常是将内、外盖扳折边后点焊连接的。但是这种工艺使车身表面增添了许多由焊接 而造成的凹坑，严重影响了车身的9i,Rr赁量。为了解决这个问题，国外从铀年代开始采用粘接取代点焊的方；击来生产汽辑门、发动机罩 和行李箱盖的折边结构，所用的粘接女怖为折i＆腔。图2为折边T艺过程示意图。 蚍粘接代替焊接制造汽车折边部件有着十分广泛的应用前景，是汽车制造工艺的发展方向．除了车门、发动机罩、行车箱盖 以外．也可用于侧围等其它部位。 3白车身用密封胶施工中的影响固素厦注意●项 a汽车工业丈批量、流水线生产的特点要求密封胶必须具有良好的施工工艺性能．涂布工作简单易行．且必须满足和适应汽 车制造厂的生产工艺。h前处理液匹配性：由于白车身用密封胶需要通过车身油漆前处理工序．因此密封胶要经受住清洗、磷化液 的冲击t不溃散、不污染电泳液及涂层质量。c温度窗口：白车身密封胶需要加热固化．一般要求其固化温度在汽车涂装烘干设备 的加热温度厦时间范围内，在此时间一温度固化窗口符合区内不能分解，烘干前不流淌。见图3。d由于液体高分子材料奉身特 点t其在温度变化时粘度变化明显，这样在气温降低时会影响橡胶的施工．主要影响挤出量和拉丝问题。对于北方地区当宣内温度 低于15℃时，需要使用带加热装置的打胶机。或 采用恒温箱，灯照等加热方式将胶加热后使用， 如果使用恒