精选局长在海事廉政部署会讲话 - 政府政务.docVIP

局长在海事廉政部署会讲话 - 政府政务 同志们： 今天，全局召开廉政风险防控机制运行工作部署会，这是认真贯彻落实部党组和部海事局指示精神、深入推进廉政风险防控工作的重要措施。下面，我代表局廉政风险防控机制建设领导小组，对前期工作开展情况做简要回顾，对廉政风险防控机制的运行工作进行安排部署。 第一，群策群力，努力探索，全局廉政风险防控机制建设全面协调推进。 我局认真贯彻落实全国海事系统海事行政执法廉政风险防控工作会议精神，各单位高度重视，周密组织，以《海事行政执法廉政风险防控机制工作指引》和《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》为依托，全面梳理工作流程，严格排查廉政风险点，认真研究防控措施，推进长效机制建设，经过全局上下两个多月的努力，取得了重要的阶段性成果。 （一）加强组织领导，为全面推进廉政风险防控工作提供坚强的组织保障。全国海事系统海事行政执法廉政风险防控工作推进会召开以后，局党组高度重视，认真组织学习了会议精神，成立了以党政主要领导为组长、其他局领导为副组长、机关部门负责人为成员的领导小组，明确了工作协调组织机构。局属各单位先后成立了各自的领导小组及其办事机构，机关各部门也分别指定业务骨干承担相关工作，全局形成了“党组统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门具体实施、全员共同参与”的工作格局，建立了“党政主要领导负总责、分管领导负主要责任、纪委领导负重要责任”的责任机制。各单位、各部门严格执行“一岗双责”，职能部门积极推进，确保了廉政风险防控机制建设在全局范围内协调推进。 （二）做好宣传动员，为推进廉政风险防控机制建设营造良好的氛围。今年5月9日，我局召开了深入推进廉政风险防控机制建设动员部署会，传达了全国海事行政执法廉政风险防控工作推进会等上级的会议精神，袁宗祥局长在动员部署中提出了四项要求，即：明确责任、全面排查、完善机制、务求实效。机关和各单位在局域网设立了“工作专栏”，编制《工作简报》，加强宣传动员。《中国交通报》、《中国水运报》等媒体先后刊登了我局的经验做法。局属各单位通过召开动员会和举办专题讲座等形式，不断加大宣传动员力度。例如：烟台局开设了工作专栏，局、局、局和威海局在“廉政之窗”刊登相关工作信息，使干部职工充分认识了廉政风险防控机制建设的重要性，增强了工作积极性和创造性。 （三）加强培训部署，确保廉政风险防控机制建设工作全面协调推进。我局将廉政风险防控机制建设作为全年重点工作之一，要求各单位、各部门把这项工作作为当前和今后一个阶段的重点任务，抓紧抓实。局多次召开会议研究部署，从实现“两个率先”发展、实现海事新时期科学发展的需要出发，决定在全局所有领域推广实施廉政风险防控机制。今年5月11日，我局印发了《深入推进廉政风险防控机制建设工作方案》，提出了总体目标和工作要求，从“加强组织领导”等五个方面进行了安排部署。局属各单位也分别印发《方案》，进行工作安排。其中，局、局和局东营海事处从去年开始，先后进行了廉政风险防控的探索实践，积累了良好的工作经验。局党组纪检组还于今年5月份举办了廉政风险防控机制建设培训班，邀请部局课题组成员对各单位负责廉政风险防控机制建设的同志进行了培训，组织了工作交流。局纪检处还组织机关各部门业务骨干进行了专题讨论。各单位也采取多种方式，提高干部职工的理解认识，进一步明确工作目标和标准。 （四）深入排查分析，认真组织编写《海事局廉政风险防控手册》。编写《防控手册》是廉政风险防控机制建设的基础性工作，各单位、各部门高度重视，在具体工作中认真贯彻落实袁局长提出的工作要求，从“梳理工作流程、排查廉政风险点、制定防控措施、完善规章制度”这四个环节入手，严谨细致，认真负责，于7月中旬顺利完成了《防控手册》的编写。烟台局成立了编写小组和评估小组，对防控手册分口审核把关，把风险防控与海事管理体系运行、信息化建设紧密结合，先后征求意见23次；局召开了推进会和评估会，要求“人人查找廉政风险、人人评估廉政风险、人人执行防控措施”，抽选业务骨干专门负责；局组织机关和海事处两个编写小组，采取集中培训和封闭编写的方式推进廉政风险防控机制建设；局由牵头单位和协办单位按照分工，从梳理岗位设置、理清岗位职责入手，细化工作流程，优化工作规则，规范操作程序；威海局采取“三个结合”，即与现行的综合质量管理体系文件、与《海事业务工作流程》、与《政务公开指南》相结合，抽调经验丰富执法人员集中办公，广泛征求社会行风监督员的意见，先后经过了10余次评估完善。直属单位也分别组织业务骨干负责编写《防控手册》，进行了反复的讨论修改。机关各部门根据业务范围和职责分工，认真梳理工作流程，经历了几次修订。经过全局上下2个多月的共同努力，较好完成了《防控手册》的编写。其中机关各部门梳理工作环节895个，绘制工作流程图93个，排查廉政风险点33