交通局物流企业情况汇报 - 交通工作汇报.docVIP

交通局物流企业情况汇报 - 交通工作报告 从整体上看，我县物流企业与前些年相比有了长足的进步，但受地域、交通设施等所限，我县物流企业尚未走上成熟的发展道路，现将我县物流企业具体情况汇报如下： 一、我县物流企业基本情况 据统计，我县现有物流企业35家，其中从事货物运输4家，从事仓储3家，从事汽车销售10家，从事货物配载18家。我县物流主要以下五方面为主：一是以种子、农药化肥、蔬菜、粮食、白莲、烟叶为主的农产品；二是以日用百货为主生活必需品；三是家电、服装、汽车销售为主的生活消费品；四是以砂、石、砖、钢材、水泥为主的建筑材料；五是以矿山机械、矿石为主的工业产品。 二、存在的问题 当前我县物流企业条件、能力，远远不能满足市场发展需求，与周边县相比，也存在一定差距，其主要表现为： 1、货运车辆承载能力小。根据最新调研资料显示，现有注册登记的货运车辆多为2吨以下的中小型货车，近年来，由于受周边省、市、县对货物运输优惠政策的影响，到目前为止，我县外挂车辆有200多辆，分别有、南昌、九江、广昌、定南、宁都，尤其一些大吨位的重型车辆大量异地挂牌，当地经营，形成县内平均核载率低，拉的少，单位运输成本高。 2、经营户多为个体，没有形成一定规模。当前只有4家货运企业，除金信物流规模相对较大外，其它3家规模均较小，大部分个人经营户既当老板又当驾驶员，办手续、联系货源、运输、收款一人承担，工作效率低，风险大，而且车主与车主之间竞争激烈，相互压价，运价难以提升，加上当前国际油价上涨，导致利益空间越来越小。 3、基础设施严重滞后。当前物流企业仅仅是货运信息收集、整理、发布的中介机构，不能给租赁者提供服务支持。车辆是现代物流的主体，而目前连1家正规的、像样的停车场都没有，运输业户的车辆无处停靠，车辆安全得不到保障，给物流企业壮大形成瓶颈。 4、信息化程度低。由于从业人员现代物流意识不强，加上资金短缺，投入不足等原因，使我县物流信息化处于较低水平：一是现代化物流信息平台进入物流企业和农户不高，使用率不超过30%；二是物流信息传递方式原始，产品运输、交易大多以电话联系，这种方式虽然简单便捷，但成本高，可靠性差，信息来源单一。