永磁驱动技术在通信机房专用空调系统应用.pdfVIP

供电装备 永磁驱动技术在通信机房专用空调系 统中的应用 中国移动天津公司动力维护中心 王文彬 中国移动天津公司网络部 任丽涛 摘要：永磁驱动是通过导磁盘和永磁体因切割磁力线产生涡电流，涡电流在导磁盘上产生反感磁场， 实现了电机与负载之间的转矩传输。该技术实现了在驱动 （电动机）和被驱动 （负载）侧无机械链接。将 永磁驱动技术应用于机房专用空调冷凝器系统能够解决现有冷凝系统维护工作量大、运行成本高、震动 大、故障率高、无过载保护能力等问题。 关键字：永磁驱动 无级调速 节能降耗 1、技术原理 永磁驱动是通过导磁盘和永磁体因切割磁力线产生涡电流，涡电流在导磁盘上产生反感磁场，实现了 电机与负载之间的转矩传输。该技术实现了在驱动 （电动机）和被驱动 （负载）侧无机械链接。永磁驱动 技术分为永磁传动器与永磁调速器两种。它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护 等问题，并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5% 。 1.1、永磁传动器产品技术原理 永磁传动是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动 （电动机）和被驱动 （负载）侧没有机械链接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端 感应磁场相互作用产生转矩。 由下图所示 ，永磁传动器主要由导体转子、永磁转子二部分组成。导体转子固定在电动机轴上 ，永 磁转子固定在负载转轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙 （称为气隙）。这样电动机和负载由原来的硬 （机械）链接转变为软 （磁）链接。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生的，也就是说，永磁传动器的输出转速始终都比输入转 速小，转速差称为滑差。典型情况下，在电动机满转时，永磁传动器的滑差在1% ~ 4%之间。 376 2012年中国通信能源会议论文集 永磁转子 铜导体 盘 电机轴 负载轴 气隙 传动器利用磁感原理传输扭矩 •2个独立组件，没有物理接触 •精密的磁转子组件里包含高能量的永磁体并连接在负载轴上 •精密的导体组件有钢盘或铝盘并连接在电机轴上 •磁铁和导体之间的相对运动产生涡流，并通过气隙传递扭矩 •正常工作期间，标准气隙能提供最高扭矩和最大的运行效率 1．2 、永磁调速器产品技术原理 永磁调速器的结构如下图A所示，主要由两部分组成，一部分是安装在负载侧的磁转子，另一部分安 装在动力机侧的铜转子，铜转子与动力机转速一致，在运行过程中保持不变。其工作原理如图B所示，铜转 子和磁转子可以 自由地独立旋转，当铜转子旋转时，铜转子与磁转子产生相对运动，交变磁场通过气隙在 铜转子上产生涡流，同时涡流产生感应磁场与永磁场相互作用，从而带动磁转子沿着与铜转子相同的方向 旋转，结果是在负载侧输出轴上产生扭矩 ，从而带动负载做旋转运动。通过调节永磁体和铜导体之间的气 隙就可以控制传递扭矩的大小，从而获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速，实现负载转速的调 节。 气隙 铜转子 气隙控制器 气隙 电机轴 负载轴 永磁转子 铜转子 磁钢转子