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试论道路交通事故发生的原因 及各相关部门的管理责任 宁阳大队 商积显 今年以来，我省一次死亡三人以上的特大道路交通事故时有发生，据不完全统计，仅第一季度，就发生18起，造成69人死亡。 特大事故，是一般交通事故在社会危害性方面的放大，它的发生，遵循一般交通事故发生的规律，其原因不是一方面的，往往是多种原因叠加在一起造成的。本文试从人、车、路、环境、管理等各方面分析交通事故发生的原因及各相关部门的管理责任。 一、驾驶人的原因 在生产力与生产关系诸要素中，人的因素是最具决定性的，因为它最具活力、最富创造力、也最不稳定、最易多变。一般情况下，人的因素是内因，其它的各类因素是外因，外因只有通过内因才能发挥作用。反映在道路交通活动中，就是交通参与人特别是机动车辆驾驶人的原因是最具决定性的因素。主要有以下几种情况： 1．安全意识淡薄 安全意识是交通参与者的主观意识，是保障交通安全的内因。如果每一个交通参与者都能始终如一地在交通参与过程中张紧这根弦，那么各类交通事故就会大大减少。交通安全意识淡薄表现在这样几个方面： 1）超速行驶普遍存在； 2）酒后驾驶屡禁不止； 3）随意掉头、转弯或者变更车道； 4）强超强会； 5）违法停放车辆； 6）不系安全带等。 2．部分驾驶人驾驶适性差，不适合于从事驾驶工作 驾驶适性是指从事驾驶工作所必须具备的最低的生理和心理特性。 影响驾驶适性的因素包括驾驶人的感觉特性，思维、判断、决策特性，反应特性以及动作特性。通过有意识的强化训练，驾驶人的驾驶适性能够提高。 目前，对于驾驶适性的检查，我省还没见实行。国际上，早在上世纪七八十年代就已经开始，比较著名的是日本的稻叶正太郎教授的驾驶适性综合测试模型。 3．部分新驾驶人的驾驶技能差 驾驶技能包括驾驶人操纵车辆的熟练程度、处理突发交通情况的能力、驾驶人对所驾驶的车辆结构与性能的了解程度。 驾驶人的操纵技能，与驾驶人的先天性生理和心理特性以及后天的训练时间、强度、方法有关。除了驾驶人的先天性生理和心理特性难以改变外，通过延长驾驶人的训练时间、增加训练强度，使用科学的训练方法，都可以提高驾驶人操纵车辆的熟练程度。 驾驶人处理突发交通情况的能力，与驾驶人的观察能力、驾驶经验和驾驶人当时的注意力有关。优秀的驾驶人，驾驶经验丰富，观察力敏锐，能把注意力集中到驾驶过程中，不受外界环境的影响，因而处理情况的能力强。 驾驶人对所驾驶的车辆结构与性能的了解程度与驾驶人的爱好、所驾车辆的时间长短、所从事的工作有关。优秀的驾驶人，善于学习新知识，对于自己所驾驶的车辆的安全性能有透彻的了解，能根据自己所驾驶的车辆的实际状况，选择合适的车速。 4．在生物节律的临界期驾驶车辆 人类在自然进化过程中，形成了以体力２３天、情绪２８天和智力３３天周期行在临界，体内生理变化剧烈，机体各器官的协调功能下降，情绪波动大，极易出现差错。人的一切行为都受体力、情绪和智力节律周期性变化的影响。处于节律双重、三重临界驾驶午餐出现午后昏沉特征是体温和血糖降低，情绪低落， 12