华北水利水电学院调研报告.docVIP

华北水利水电学院龙子湖校区 校园规划分析 ——详规设计调研报告 华北水利水电学院坐落在中华民族的母亲河——黄河之滨的郑州市，是水利部与河南省共建、以河南省管理为主的高校，是河南省重点支持建设的骨干高校之一。学校是教育部普通高等学校本科教学工作水平评估优秀学校，是博士学位授予权单位立项建设高校。目前学校已发展成为一所以水利电力为特色，工科为主干，理、工、农、经、管、文、法等多学科协调发展的大学。 1．区位分析 郑州龙子湖高校园区位于河南省郑州市郑东新区，规划面积约22平方公里主要由高等院校组成。高校园区内规划有龙子湖，取“望子成龙”之意。湖面伸入各大学校区，湖中有近两千亩的湖心岛，岛上规划有图书馆、体育场等公共设施。龙子湖通过运河与龙湖及其他河渠相连，是郑东新区生态水系的重要组成部分，也为高校园区的莘莘学子们创造了优美独特的学习和生活环境。 一条连接郑州市和开封市的快速公路校园采用“一心一环六片”布局结构，校园内的环道形成校园的中心区，从环道向外延伸出的各个支路将校园外环区根据功能的不同有机的分离开来。 学校将主要教学建筑如综合教学楼、图书馆等布置在校园中心，方便广大师生上下课，尽量满足位于校园不同位置的师生尽快到达教室。 学生宿舍区位于校园的东北侧和西南侧，围绕中心教学区布置，一定程度上均衡了校园内人口分布，减缓了校园内人流密集高峰期的拥挤状况。 学校各院系行政办公楼和专业教学楼围绕校区中心布置，起到分散人流的作用，但由于部分教学楼里学生宿舍和教师公寓较远，给老师和学生们的交通带来了不便。 教师生活区位于学校的西北角，与学校的运动场地和中心景观区相邻，为老师们的居住生活提供了方便舒适的环境。 学校主要设置两处运动场地，一处位于校园东侧，与东北侧的学生公寓相邻，一处位于校园西北角，与教师生活区和西南侧的学生公寓相邻，两处运动场地的布置方便了居住在校园内的师生锻炼需求，直接与中心教学区相接的东运动场还方便了学生上课的需要。两处运动场地的布局也充分利用了校园基地环境的边角空间，提高了土地利用率。 商业区位于校园东北侧，与龙子湖南路相邻，紧靠学校北门和学生生活区，距离教师生活区也较近，方便了校园内师生生活，一定程度上也为其他学校学生来水院购物提供了方便，但距离西南方向的生活区较远，不方便该处学生的购物需求。在学校西北处的食堂区也设有少量商业店铺和服务部门，可以满足同学们更多的学习生活要求。 交通组织 3.1出入口交通组织 校区南侧郑开大道为城市快速公路，是连接郑州与开封的交通要道，行驶车速高，交通便利。校区将正大门设在面对郑开大道的南侧，虽然方便了汽车学校与外界的交通，但由于其与学校内师生生活区相隔较远，给师生们的出行增添了不便，而且随着郑汴一体化进程的深入，一旦郑开大道真正发挥联系郑州开封的纽带作用，其交通流量必将大大增加，将校园的主要入口开向郑开大道势极有可能带来安全隐患和增大交通压力。根据目前水院学生居住区位置、公交站点位置和学校附近商业分布状况，学生最常使用的朝向龙子湖南路的次入口，由于门的规格，目前该门主要为人行通道入口。此外，校园周围每条道路都开有入口，但目前使用较少。 3.2校内交通组织 校园内部道路共分三级：主要车行道，次要道路，步行道。主要车行道路宽9米，两侧人行道宽2米，形成环道系统，环道为人车混行的形式，采用绿化带隔离为双向四车道，高效快捷的联系各区。环道和各个功能区之间的次要道路也采用人车混行的方式，使得车辆也可以从各区外围进入区内各建筑群，极大的便利了各区之间的联系。环道内部的中心教学区采用大面积铺地组织交通，满足上下课期间大量人流交通需求，沿湖修建的景观步道也为广大师生提供了舒适优美的学习和休息的环境；其他功能区能主要采用人行道系统，连接区内的各个建筑。各人行步道采用自然弧线组织，与自然景观相融合。 3.3静态交通 校内交通包括人行和自行车两种方式，为了方便学生，在各类教学建筑门前和宿舍楼门前都设有自行车停车位，较为宽阔的车行环道和教学楼前的铺砖也为机动车提供了临时停车位。除了各类机动车和非机动车停车位，校园内缺少必要的休息座椅，在各景观小品处也没有设计提供给游人的休息停留设施。 4．建筑设计 4.1建筑布局 校园内住宅类建筑采用片块式布局，争取南面采光，但由于学生公寓是双侧布置宿舍，北侧宿舍难以取得良好采光效果。各类教学行政建筑也都朝南布局，最大限度的增强采光通风效果。 4.2建筑形式 学校内建筑颜色以白色和灰蓝色为主，墙体为白色，屋顶为灰蓝色，既与蓝天的色彩相融，又有“水”的因素，建筑屋顶多采用由中国古典建筑变化而来的坡屋顶，形成蕴有江南水乡风格的整体风格。 各类建筑主要采用直线构形，目前已经建成的食堂、师生活动中心大面积采用玻璃幕墙，形成的钟楼主要由幕墙围成，通透的