第四章动车组牵引传动系统.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第四章 动车组牵引传动系统 动车组 第四章牵引 传 动 系 统 C、CRH动车组牵引传动系统 * 一、CRH1动车组牵引传动系统 CRH1 动车组 该动车组由青岛四方一庞巴迪一鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）提供，国外合作伙伴是庞巴迪运输瑞典AB（BT）。BSP动车组是以庞巴迪公司为瑞典国家铁路和地方铁路开发的“Regina”动车组为原型车经改变设计而成的。 * CRH1列车基本单元 M3 Tb Mc1 M1 Tp1 Mc2 M2 Tp2 TBU3 TBU1 TBU2 * 牵引传动系统的能量传递与转换 CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50Hz高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50Hz交流电， 降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再由牵引逆变器转换成可变频率可变电压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。 * 牵引传动系统的能量传递与转换过程示意图 * 列车控制与管理系统TCMS CRH1是以MITRAC通用计算机为核心的列车控制与管理系统TCMS（Train Control and Management System）。MITRAC计算机系统以摩托罗拉68k