五、难熔金属粉冶型润滑材料二硫化钼-（MoS2）.docVIP

第二章第二节五、难熔金属粉冶型润滑材料二硫化钼-（MoS2） 文章来源：开拓者钼业 公司网址： 用粉冶法制备的由难熔金属(W、Ta、Mo、Nb 等)与固体润滑剂(主要是二硫化钼MoS2)组成的复合材料二硫化钼-（MoS2）具有高机械强度、低摩擦系数和低磨损率等特点。在室温至400—500℃的大气中和室温至800℃，的真空中都具有优良的摩擦学特性。这类材料二硫化钼-（MoS2）是很好的承载构件，可作滑动轴套、滚动轴承的保持架等。通常，将它们称为含难熔金属的白润滑复合材料二硫化钼-（MoS2）。 几种难熔金属-二硫化钼MoS2系复合材料二硫化钼-（MoS2）的性能见表 2-33。它们的制备工艺如下：压制压力 35MPa，热压温度为 1580℃(Mo-二硫化钼MoS2 系)和1550℃(W-二硫化钼MoS2系和Nb-二硫化钼MoS2系)。 由表 2-32可见，当金属含量增加时，材料二硫化钼-（MoS2）在室温下的硬度没有变化，但抗弯强度有明显的增大；金属含量通常对材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦系数没有明显的影响，但对材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率有明显的影响。在给定的试验条件下，各种体系的材料二硫化钼-（MoS2）都有一个最小磨损率的最佳配方。其组成分别为 W：二硫化钼MoS2=40：60，Mo：二硫化钼MoS2=20：80和Nb：二硫化钼MoS2=30；70。另有实验结果表明，Ta-二硫化钼MoS2 系复合材料二硫化钼-（MoS2） 的最佳组成为 rl、a：二硫化钼MoS2=20：800 温度对W：二硫化钼MoS2=40：60、Ta：二硫化钼MoS2=20：80和Mo：Mo:32=20：80等复合材料二硫化钼-（MoS2）摩擦学性能的影响是在栓-盘式高温试验机上测定的，负荷5MPa，滑动速度 lm/s，在给定温度下运转 lhc 试验结果列于表2-34。由表2-34可知，在20—300℃范围内，当温度升高时，摩擦系数 开始时有所下降，继而几乎不变；在300—400℃范围内，所有材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦系数都明显地上升。同时可以看出，W；MoS2 = 40：60复合材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率在300℃才急剧增大，而Mo：MoS2 = 20：80和Ta：MoS2= 20：80材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率在200℃时就开始急剧增大。 1.W-MoS2系自润滑复合材料二硫化钼-（MoS2） 影响W-MoS2系复合材料二硫化钼-（MoS2）物理机械性能和摩擦学性能的主要工艺参数是组分与热压温度。表 2-35是不同组分和热压温度所制备的材料二硫化钼-（MoS2）的性能数据。其他热压压力为 35MPa，加热所用电源频率为 4000Hz。 由表2-35看出，W：MoS2 = 40：60材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率最小，W：MoS2=80：20材料二硫化钼-（MoS2）的机械强度最大，为此，考察了该两种材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦学特 性。见图 2-30~图 2-350 由图可见，随着负荷的增大，两种材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦系数都逐渐减小，但磨损率部增大；在负荷大于 l20N后，W：MoSz = 80：20材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率低于W：MoS2 = 40：60材料二硫化钼-（MoS2）。随着速度的增大，两种材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦系数都逐渐减小；在滑动速度大于 1.3m/s 时，两种材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率均随速度增大而增加。图 2-34和图 2-35是材料二硫化钼-（MoS2）在不同温度下恒温lh后所测得的摩擦学性能。在300℃以前，两种材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦系数均随温度的升高而逐渐减小，但在300℃以后有明显升高的趋势；在200℃以后，两种材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率均随温度的升高而 急剧增大；在 400℃，时，W：MoS2=80:20材料二硫化钼-（MoS2）的磨损率低于W：MoS2 = 40：60材料二硫化钼-（MoS2）。 为了进一步改善W-MoS2材料二硫化钼-（MoS2）的综合性能，可以添加少量的Ta、Nb和Mo等元素与W组成固溶体。在W：MoS2 = 60：40材料二硫化钼-（MoS2）中添加上述元素，并同时调整有关工艺参数所组成的复合材料二硫化钼-（MoS2），其机械物理和摩擦学性能数据见表 2-36。由表可见，W：Ta：MoS2二50：10：40材料二硫化钼-（MoS2）和W：Nb：MoS2二55：5：40材料二硫化钼-（MoS2）的综合性能较好。为此，考察了该 两种材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦学特性，见图 2-36~图 2-410 由图可见，两种材料二硫化钼-（MoS2）的摩擦系数均随负荷和