海洋输油柔性立管的概念设计.docVIP

项目名称 海洋输油柔性立管的概念设计 项目目的和意义 以专业知识为理论基础，通过大量的文献调研，将以往所学与工程实际问题相结合，努力提高柔性立管国产化设计的能力，争取早日打破国外相关技术的长期垄断局势。在熟悉柔性立管相关知识的同时，培养自己科研创新，独立思考解决问题的能力，通过设计分析增强操作科研项目的能力。 本项目的成果将以计算机模型和有限元分析结果展示，可以加深大家对海洋工程，尤其是对深海采油柔性立管系统的了解。 项目主要实施的内容（包含理论依据、技术指标） （一）项目研究内容： 通过充分的文献调研和必要的计算分析，对深海采油立管的重要一种——柔性立管进行创新概念设计，并以计算机模型和有限元分析结果对设计作品进行展示。其主要内容如下： 概念设计，包括立管柔性结构层的数量，各层主尺度的确定，螺旋铠装层的缠绕方式及截面设计； 图纸绘制，包括截面草图及模型整体效果图； 有限元分析，包括局部静力特性和总体动力特性的计算。 本项目的具体工作有： 1、搜集并阅读国内外相关项目及文献资料，熟悉相关设计规范； 2、收集拟设计工作海域海况（浪、流）数据，确定环境参数； 3、撰写设计基础文件，完成深海柔性立管概念设计，包括材料选择，结构层数量，各层尺寸，螺旋铠装层的缠绕方式及截面设计等； 4、计算机绘制模型2D工程图和3D造型图； 5、对所设计模型进行有限元分析计算并修改设计； 6、撰写研究论文。 （二）理论依据： 立管作为连接水面浮式结构和海底终端设备的关键设施，其结构完整性和功能可靠性在海洋油气开采作业中至关重要。为了保证平台作业能够顺利进行，在设计之初就需要为指定的油田选择合适的立管类型，继而对其进行详细完整的设计与分析。 柔性立管是一种多层复壁管，各结构层采用不同的材料和结构形式，以实现所需的各项性能。柔性立管可以大曲率弯曲，所以优于其它类型的刚性立管（如SCRs），能很好的顺应浮体的漂移和升沉运动，在恶劣海况下尤为有效。柔性立管缓解了立管顶端和底端的受力情况，使疲劳问题更容易解决，使用柔性立管也可以使水面平台的动态设计要求相应降低。尽管单位长度的柔性立管造价较高，但其便于使用卷筒储藏，运输、安装和检修成本低于其它类型立管，因此仍具有较优的经济性。 由于柔性立管的结构复杂，设计分析困难，并且受专利保护及技术封锁，其关键技术至今仍被国外的三家公司所垄断：Wellstream、NKT、Technip。他们占有全球柔性立管市场几乎全部的份额。据油服公司的相关负责人介绍，采购500米长的柔性立管就需人民币2亿元，这还不包括其服役期间的维修费用。而且订货周期长，往往导致生产停滞，造成巨大的经济损失。因此掌握柔性立管设计分析与建造的关键技术，实现柔性立管国产化已迫在眉睫。 柔性立管不同的结构层大致可以分为两类：复合材料经过拉伸等工艺制造成的管层，如内压防护套、抗磨层、外部保护套等；钢制材料的螺旋层，如架构层、抗压铠装和抗拉铠装。对这样的复壁结构进行分析是非常复杂的，不但要考虑各层结构不同的材料特性，还需考虑层间接触应力对结构特性的影响，层间摩擦及滑移效应，螺旋层因过载时出现的塌陷及鸟笼现象等。本项目基于API RP 17J非粘合柔性立管设计规范，参考APL公司设计的柔性立管产品，独立自主的对柔性立管进行创新设计。此中将运用如下基本理论知识解决相关问题： 结构力学； 弹性细杆的非线性力学； 接触力学； 结构有限元分析等。 （三）项目的预期的技术指标： 本项目根据当前海洋油气田发展趋势和国家海洋开发战略，结合本专业知识和实际工程应用背景，在项目完成时预期达到以下几项技术指标： 了解柔性立管的工作原理及特点； 熟悉设计规范，掌握设计方法； 讨论现有分析理论（如材料非线性与几何非线性叠加原理）在特殊问题处理中的优缺点； 项目组实施优势（特色、应用前景、技术优势、拟参加竞赛等） 随着陆地可用资源的逐步枯竭和浅海采油技术的渐渐成熟，海上资源勘探、开采与利用向深海区域进军因此而变得势在必行。本项目响应国家海洋油气资源开发战略，具有自主设计、自主研发和创新的重大意义。 首先，由于柔性立管结构由内到外的专利技术保护，使得设计与生产成本急速增加。为实现柔性立管国产化，就必须进行创新设计。本项目所做的工作都是本着自主创新的原则，旨在为国内该领域的设计人员开拓思路，加速国产化步伐，一旦自主设计的柔性立管可以投产，将带来广阔的市场前景及相当可观的经济效益； 其次，柔性立管的研发在国内处于起步阶段，即使是海洋工程业内的设计与技术人员都普遍的存在对其认识不足。本项目的研究成果将形象、生动的表现柔性立管的内外结构，可有效加深行业入门人员对相关知识的理解； 再次，整个项目进行过程中，合理的人员分工及进度控制对项目的顺利进行十分重要。通过本项目，可以锻炼参与人员的个人能力