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2008复合材料在汽车工业中应用论坛
纤维增强热塑性片材的分类与应用
-FRTP片材ABC
中国复合材料工业协会陈博
一、发展热塑性玻璃钢是当今世界复合材料的发展趋势
目前全世界复合材料(纤维+树脂+填料)产量已愈820万吨。其中热塑性复合材料已超过
全球复合材料工业的1／4，是发展的关键因素。
生产FRTP的方法有注射、挤出、模压、缠绕、RTM等，而近年发展最快的，就是以
片材为原料，以模压、RTM等工艺方法制造较大的FRTP产品。
二、FRTP片材成型的特点
FRTP片材品种甚多，但具有一系列共同的特点：
l、优点：
(1)以热塑性树脂为基体，制品成型时纯系物理过程，无化学反应，清洁环保；
(2)成型所需压力低；
(3)成型生产效率高，适于大量生产；
(4)制品冲击韧性好，吸收撞击载荷能力强；
(5)耐化学性、耐水性、气密性、工作温度等性能一般均优于热固性玻璃钢；
(6)适于制作大型产品；
(7)可根据制品性能要求，选择合适的基体树脂、纤维及其制品的品种、纤维排列方向、
片材的取向(顺片材生产机组方向或垂直于机组方向)等：
(8)产品品质稳定、易控制：
(9)易实现机械化、自动化生产，制品再现性高；
⑩易修补：
OD易回收循环利用；
∞代替传统材料，有可能减重，降低成本、节能。
2、缺点
(1)不宜生产形状复杂的产品与小产品：
(2)预热设备、模具、加料装置设备费用投入较高；
(3)制品阻燃性能提高有一定难度：
(4)制品外观一般低于FRSP(如SMC)。
三、FRTP片材的主要分类及其特性
纤维混织物。
MatReinforced
l、GMT(Glass Thermoplastics．玻纤毡增强热塑性片材)
(1)什么是GMT及其制造法
GMT与热同性的SMC相似，是片状的热塑性圾纤复合材料的半成品，制造方法分为
热层合法(熔融浸渍法)与分散纤维复合法(亦称湿法、造纸法、悬浮浸渍法)两种。常用的热
层合法制程如图2所示。将3层热塑性塑料(常用PP、PE、PA、PBT、PVC等亦可用)片
材交替叠入层玻纤毡(针刺毡或短切毡量)。毡材问以挤出机挤出的热塑性塑料熔融体浸渍
粘结之。在热层合区加压，熔融浸渍温度可达410。C，压力可达50bar，使5片材复合成l
片GMT片材。
WWW．frponline．COIn．cn 13
WWW．ccia-e11．org
2008复合#科在汽车Ln÷应用论坛
酲1热层旨{击GMT制程噩
图2为GMT原材料所用毡的制遗．圈3、瞄4为GMT机组．
2008复台材料在汽车In中＆甩论k
囤3跨骏OPcGMT机组
訇4德囱凯萨斯劳顿大学GMT机组
(2)GMT片材的物理性能
QPc QPC QFC oPc 雠
性能 曩试方法 单位 Dl帅F加 EIⅫ∞
Dl伸FMm∞呻 GMm
厚度 4．B 4．I t8 4．2
密度 ISOlI珏咖秆 I．o． III I．19 lj2
％ 20 40 50 42
玻纤音量 ISOll72 30
拉伸强度 lS0527 m45 60 75 150 卯
拉伸模量 lsoS” № 3600
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