基于虚拟样机技术的某轿车悬架性能仿真分析.pdfVIP

第 43卷 第2期 林 业 机 械 与 木 工 设 备 Vo143 No．2 2015年 2月 FORESTRYMACHINERYWOODWORKINGEQUIPMENT Feb．2015 基于虚拟样机技术的某轿车悬架性能仿真分析 冯 敏 ， 王猛猛 ， 陈 劭 (北京林业大学工学院，北京 100083) 摘 要：为研究某轿车的悬架性能，应用ADAMS软件完成了悬架的建模，并对车轮定位参数，主销内倾角、主 销后倾角、前轮外倾角、前轮前柬、轮胎接地点侧向滑移量进行测量，生成了车轮定位参数基于车轮跳动量的变化 曲线。对模型的结构进行了参数化，并在不同结构参数下进行了多次仿真，对所得结果进行了分析。 关键词：悬架性能；车轮定位；ADAMS；仿真分析 中图分类号：TP391．9 文献标识码：A 文章编号：2095—2953(2015)02—0033—04 SimulationAnalysisofCertainCarSuspensionPerformanceBasedonVirtual PrototypingTechnology FENG M in，W ANG M eng-meng，CHEN Shao (SchoolofTechnology，BeijingForestryUniversity，Beijing100083，China) Abstract：Tostudythesuspensionperformanceofacertain ear,asuspensionmodelisestablishedusingADAMSand based onhtemeasuredwheelalignmentpraameters，includingkingpininclinationangle，kinpgincasterangle，front-wheelcamber， toe-inoffrontwheelandlateral slipofthetireground，htechangingcurveofwheelalignmentpraameterinrelationtohte wheeljerkvalueiscreated．Somesimulationsraecarriedoutwihtthedifferentstructurepraameterbasedonhteparma eterized modelstructurepraameterandhteresultisanalyzed． Keywords：suspensionperformna ce；wheelalignment；ADAMS；simulationanalysis 在现代汽车设计中，对汽车新产品开发的市场认同 就可以减少样机的试制及实验的次数 ，在产品开发阶段 主要取决于底盘性能。而悬架是汽车底盘中最重要也是 节省大量人力、物力和财力的同时也缩短了设计周期~2-3]。 车型变型时经常需要重新设计的部件 ，悬架设计是否 l 悬架系统介绍 合理将直接影响汽车的平顺性 、操纵稳定性等整车性 能，只有拥有优 良的悬架才会拥有优 良的整车n]。 本文研究的轿车为一款中型车，其采用前置前驱 传统的汽车设计主要采用实验评价法 ，需要经过反 布置方式 ，前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连 复的样车试制与实验 ，设计周期较长，不仅花费大量人 杆式独立悬架。悬架主要参数见表 1。 力 、物力和财力，而且有些实验因其存在较大的危险性 而难以进行。ADAMS作为虚拟样机技术的代表软件 ， 表 1 悬架主要参数尺寸 m m 现已成为汽车产品性