柴油车超载限制技术的研究.pdfVIP

治超专题公路计重收费特甲 柴油车超载限制技术研究 吉林大学交通学院祖力、李世武、王云鹏、王羽、隗海林 文中研究了柴油车用超载限制装置的组成、工作原理及其特点，分析了传感器结构及安装原 理，研究了超载控制器工作方法及超载限定执行机构的组成，并通过示意图介绍了控制线路原理， 分析了载荷偏载问题和超载限制装置的试验及标定情况，开发了…种可以从源头上解决超载问题 的柴油车超载限制技术。 引言 目前，国内治理超载的主要手段是在路面上设置称重设备，利用轴(轮)重仪，称量目视超 载车辆的轴重或轮重，累计各轴(轮)重之和，超过标准的就地卸车。超载称重设备，大都是地 衡类，以拉压传感器为信号源进行称重。称重设备大致可归纳为两大类：一类是固定称重设备， 将称重设备固定于收费站路121，另一类是便携称重设备，可随时放置在平整坚硬的路面上检测车 辆载重情况。但是，所有这些称重设各，均需安装或安置在道路上。面对目前运输车辆超载现象 多，道路情况复杂的情况，存在如下几个主要问题：1)重要城市的主要路口披检测车辆相对集 中，造成交通堵塞；2)对超载车辆就地卸货，需要建造仓库存储货物，带来货物保管和时间浪 费等系列问题；3)难以避免超载车辆被检测之前对路面的损毁；4)难以避免部分超载车辆逃 避检查。因此，为了避免因治理超载超限带来的上述四个问题，本文针对柴油载重车，研究开发 了一种从源头上遏制超载的车载限制技术。 超载检测传感器的组成和工作原理 车用超载限制装置主要由三部分组成：超载检测传感器、超载控制器及超载限定执行机构 其关系如图1所示。 图1三者关系图 超载传感器是由导电塑料电位器、槽形轮、钢丝绳等部件组成，由于回位弹簧的作用使钢丝 绳始终是绷紧的。导电塑料电位器安装在防尘盒内，车辆空载时其初始的零位角度可根据标定需 要调整，如图2所示。 车辆载重量发生变化时，将会引起减震弹簧片变形量变化+造成车辆后桥与车架之间垂直方 向上相对位移的变化。检测传感器的主要作用就是通过检测这种垂直位移量的变化，测取车辆载 重情况，并将车辆载重信号转化为电信号输出到超载控制器。 传感器盒安装在后桥正上方的车架上，将细钢丝绳一端缠绕并固定在槽形轮上，另一端固定 在汽车后桥上，这样因槽形轮和电位器同轴，车架和车桥问发生垂直方向的相对位移时，钢丝绳 将拉动槽形轮通过中间轴带动电位器转动，使电位器的输出电压发生变化，超载控制器将根据这 塑望主壁垒墅生重些茎堑型 个信号的变化量判断该车的载重量是否超标，如超标则发出声光警报，同时切断油路，使发动机 无法运转，达到限制超载的目的，如图3所示。 圈2传感舞简圉 圈3传悬器盒安装原理示意图 1-防尘革2传感器外壳3-导电塑料电位番4壹捧集 1．传感船盒2．L臧震弹性体3．细拥衄蝇 5槽型轮6复位弹簧7-中闻轴8．细钢tt绳9-多芯电缆 4．车看桥 5．车架 超载控制器的组成和工作原理 超载控制器的作用，一是根据导电塑料电位器输人的电压信号判断是否超载：二是如果超载 及时发出报警信号：三是在发出报警信号的同时，控制超载限定机构动作，切断油路。四是判断 车辆是否移动，如果车辆进入行使状态，则封住执行机构(保证不断油)。 将超载检测传感器传送来的电压信号进行滤波，然后通过选择开关cD4066送入A，D转换芯 理、判断。如果是超载，则发出声光警报同时向超载限定执行机构发出信号，切断通往发动机的 油路。为了行车安全，保证车辆在行驶中不断油，主芯片EPM7032LC44．5自始至终都在监控车 辆的传动轴转动信号(取自被检车辆速度表输入信号端子)，一旦发现传动轴转动，主芯片就封 住执行机构不动，保证油路畅通。直至传动轴转动信号消失，主芯片叉恢复到超载监控程序。原 因是由于在行驶中车辆颠簸造成的瞬时超载(假超载)，对起载控制器来说也是超载信号，但它 不是我们要