WQZ-38Q热力膨胀阀及应用浅析.pdfVIP

河南省汽车工程学会第八届科研学术研讨会论文集 在材料结构不变的情况下通常采用降低粘接剂的强度和适当减小粘接面积来解决外板变形的问题。i．其它问题。密封胶也存在一些 缺点。如：零部件的工作温度范围不高；粘接质量易受不同因素的影响，产品性能的分散性较大；没有可靠的检验方法等。在实际 施工中密封胶还会出现其它问题，例如：脱落开胶，发黄变色，经过l岛温为固化发粘等失效问题，因此开发选用适当的密封胶必须 经过反复试验，与整车生产厂家的具体施工条件相匹配，确定密封胶的配方并严格执行。 上文简单介绍了目前自车身生产过程中常用的几种密封胶材料实际应用中的施丁要点及注意事项，随着汽车制造在节能环保、 安全舒适、低成本、长寿命的发展趋势，对汽车用胶粘剂密封胶技术提出了越来越高的要求，新型的粘接密封材料必将在无毒害、 无气味、无污染、节能环保等方面得到发展。无论对汽车整车生产厂家还是粘接剂生产厂家，都是一场严峻的考验，也是一次发展 的机遇。 ◆考文献 5299(2009)07—0066-05 【1]张郧生 我国汽车粘剂开发应用的现状及前景 ‘粘接》100l [2]国际钢铁协会：‘高强度钢材粘接》 [3]聚合物的粘接作用化学工业出版杜出版日期：2004年01月 作者简介 吴子亮(1973-)，男，本科学历，工程师，从事汽车车身焊装工艺。电子信箱：wuzilian905@126．COB 田杰英(1975-)，女，本科学历。工程师，从事汽车车身焊装工艺． HNSAElll00 WQZ-38Q热力膨胀阀的应用浅析 马勇 豫新汽车空调股份有限公司河南新乡453049 【籀一】汽车空调热力膨胀阀在空调系统中起着重要的作用．本文主要阐述了WOg-38Q热力膨胀阀的选用要点，同时对其结构 和原理也进行了简单的介绍． ． 【关■调】热力膨胀阀容量平衡方式 1曹青 目前住汽车空调上应用的节流膨胀装置通常以热力膨胀阀为主。热力膨胀阀在汽车空调系统中起着极其重要的作用，它的工作 特性好坏直接影响整个制冷系统能含正常工作。本文简述了我公司产品WOg一38Q使用的热力膨胀阀的结构和基本工作原理，并对其 性能指标进行了浅析。 2热力■胀门的功麓筒述 2．1热力量胀圈的作用 热力膨胀阀是制冷系统中自动调节制冷剂流量的节流装置。依靠对蒸发器的蒸发压力和蒸发器出口过热度变化的感应，自动调 节窄调系统的制冷剂流量。由于热力膨胀阀调节制冷剂的流量是与空调热负荷成正比的，因此非常适用于热负荷经常变化的汽车空 调系统。根据热力膨胀阀的工作特性，其主要作用可归纳为以下三点：乱节流降压。将从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压 成为低温低压雾状制冷荆，便于其在蒸发器内沸腾换热：b．自动调节制冷荆流量。由于汽车空调的制冷负荷以及压缩机转速是随着 环境及车速的改变而频繁改变的，因此要求膨胀阀对制冷剂的流量不断调节，以保持制冷系统正常的工作；C．控制蒸发器出口过热 度，防止液击和异常过热的发生． 2．2热力膏胀圈的分类 按不同的方式热力膨胀阀可以大致分成以下几类：乱按平衡方式可分为内平衡型和外平衡型：b．按充注方式可分为液体充注 型、气体充注型、吸附充注型和交叉充注型；C．按制冷剂流向可分为正流型和逆流型；d．按阀体结构可分为F型和H型． 在空调系统设计中。我们可以根据制冷系统的实际需要来选择不同类型的膨胀阀。 2．3热力■胀门的选用 对于已经设计完成冷凝器、蒸发器及压缩机的制冷空调系统，在选择热力膨胀阀时可以遵循以下原则：热力膨胀阀的容量必 须与汽车空调系统的制冷量相匹配，一般情况F膨胀阀的容量应比空调系统制冷能力大20％左右，否则将可能使系统的能力得不到 最大程度的发挥．影响制冷效果：b．根据蒸发器的压力损失来选择膨胀阀的平衡方式，当蒸发器的压力损失较小的时候，适合选择 内平衡型：当蒸发器的压力损失较大的时候．适合选择外平衡型；C．基于空调系统工作稳定性及安全性等需要．选择热力膨胀阀的 充注方式并且确定膨胀阀的静II：过热度．静止过热度一般情况F在使用中是不需要再调整的；d．根据空调系统的结构、接口方式及 空问