洪河栈桥施工技术方案.docVIP

中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻改扩建工程土建二标 洪河栈桥施工技术方案 编 制 复 核 项目总工 中国葛洲坝集团股份有限公司 漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部 二〇一三年六月 目录 1、编制依据 1 2、工程简介及栈桥概况 1 3、栈桥施工机械设备 1 4、施工方法及顺序 2 5、 重力式桥台的施工 2 6、管桩基础施工 3 7、纵梁安装施工 4 8、桥面系施工 5 9、便桥防汛措施 5 10、便桥施工拆除措施 6 11、安全注意事项 6 12、附图 7  洪河栈桥施工技术方案 1、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95） 5、京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程相关图纸 6、栈桥总布置图 2、工程简介及栈桥概况 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程位于河南省中部，北接南洛高速，南接新沁高速，是国家高速公路网规划及河南省公路网主骨架的重要组成部分，是河南省经济发展的“基轴”之一。路线起于京港澳高速公路郑州至漯河段高速公路改扩建工程终点，经漯河市东、西平县东、上蔡县西、遂平县东、汝南县西，在驻马店南站向北约1.7KM处到达路线终点接京港澳高速公路驻马店至信阳段高速公路。先后和省道S331、S206、S333等省干线公路相连，形成了豫中地区的公路网络，对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。同时通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网，与城市交通融为一体。漯驻高速公路改扩建工程是在原路的基础上进行加宽扩建，路线走向与老路相同。本项目NO.2标段起止桩号K9+295~K19+795，路线全长10.5公里。路线跨越西平县。 为便于全线车辆畅通、土石方及砼运输等，在洪河桥下游侧设单线便桥。单线便桥全长60m，便桥中心线距原桥中心线25.05m，距加宽桥梁边缘1m。便桥宽6m，便桥基础除1#台采用重力式基础，其余均采用Φ529mm钢管桩基础；栈桥纵梁为7片贝雷梁，通过横撑连成整体，桁高1.5m，桁宽5.4m,跨径组合为5*12m，总长60m,贝雷梁直接搁置于分配梁顶，由限位板限制。桥面系为工16+8mm钢板，钢板与工16间间断焊，工16与贝雷片间采用U型螺栓连接。便桥顶面设双向机动车道和护栏等。便桥顶面高程高程为+62.5m。 3、栈桥施工机械设备 70t履带吊机1台 25t汽车吊机1台 振动打桩机1台(DZ135），配套液压夹持器1套 导向架1套 电焊机3台 户外柜1套 气割设备2套 加长平板运输汽车2台 200kw发电机1台 手锤、冲钉、撬杠、扳手、φ21.5mm钢丝绳、八股头、卡环、手拉葫芦等足量。 4、施工方法及顺序 4.1栈桥施工方法 栈桥第1、2跨栈桥在洪河南岸边坡上，第3、4跨位于洪河主河槽上方，第5跨在洪河北岸边坡上。 栈桥施工采用从洪河南岸向北岸顺序施工，管桩基础采用70T履带吊机加DZ135振动锤配合夹持器进行插打；每排管桩插打到位后立即安装桩顶分配梁，然后将拼好的贝雷片进行逐片拼装；每跨贝雷拼装完后及时进行支撑架安装，使整跨梁形成整体；最后进行栈桥桥面系的安装；完成桥面系安装后，履带吊机前行，移至下一跨进行施工。 4.2施工顺序 吊机就位→安装导向架→钢管桩对位→震动下沉底节管桩→管桩接长→管桩震动下沉到位→拆除导向架→桩间联结系安装→桩顶牛腿及分配梁安装→栈桥纵向主梁拼装→栈桥横向分配梁安装→栈桥桥面板及栏杆安装→履带吊机向前移动一跨，重复以上步骤，直至完成栈桥施工。 重力式桥台的施工 1、沿便桥中心线测量放线，放出洪河栈桥1#重力式桥台位置。 2、在桥台处用挖机开挖基坑，并人工进行修正，按规范要求放基坑边坡。 3、立模，按照图纸进行绑扎钢筋骨架，确定预埋件位置，并将其与钢筋进行焊接，如遇预埋件位置和钢筋位置冲突，可调整钢筋位置和间距，确保预埋件位置准确。 4、浇筑C30混凝土，并进行养护。 6、管桩基础施工 6.1、导向架安装 1、各墩导向架均在距将要插打的管桩2m处的主桁节点处安装。 2、检查主桁横桥向的偏移，要求小于2cm。 3、导向架整体加工制作，安装要稳固、可靠。 4、导向架安装完成后，检查其偏差，导向框偏斜率小于1‰。 6.2、吊插桩 1、管桩起吊运输前要对桩身外观进行检查，如发现有缺陷不得吊装。 2、管桩运送到现场后用专用设备起吊。 3、吊插桩时，桩要保持铅垂，对准导向框，缓慢下落。 4、桩插好后应检查桩位的偏差及桩