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高分子益胶泥在地铁项目工程防水中的应用 陈虬生 (中外合资福建省沙县华鸿化-I-_有限公司，福建沙县365500) 高分子益胶泥属水泥基聚合物复合材料，是聚合物水泥防水砂浆的一个种类，它无味、 无毒、抗渗性好、粘接力强，目前已被广泛应用于工业与民用建筑以及洞库、隧道等工程 设施的防水和各类饰面砖、饰面石板材的防水粘贴。随着节能型防水材料、环保型防水材 料等绿色建材概念的提倡和发展，聚合物水泥防水砂浆特别是聚合物干粉防水砂浆正在越 来越广泛的工程防水范围内得到应用和推广。 一、聚合物水泥防水砂浆的分类 聚合物水泥防水砂浆根据其构成形态大致分二类：1)聚合物乳液防水砂浆。这是一种多 组份材料，即将聚合物乳液、填充粉料及其它助剂，在施工现场掺入搅拌的水泥砂浆中， 构成水泥、聚合物合成的砂浆，以求达到提高砂浆的抗渗性和粘结性。由于聚合物助剂等 和水泥、砂是在施工现场配的，其配合比例和混拌均匀度由于施工现场的恶劣制作条件的 约束，往往很难达到理论要求，因此只能通过加大使用厚度来弥补材性上的缺陷，这类砂 浆的使用厚度通常需6-8mm才能达到国家规定的防水要求，而有些省、市则更将其厚度规 定为一lOmm。这无论对于节能环保还是施工成本来说都是不利的。2)聚合物干粉防水砂浆。 这是一种单组份材料。这类材料是将聚合物干粉、助剂、水泥、砂等原材料在工厂严格配 比后，利用聚合物对水泥进行改性，按特定工艺以工厂化方式生产取得，其配比和改性制 作都是严格受控的，成品基本上都能满足理论要求，因而它使用时通常2-3mm就能达到国 家规定的防水要求。高分子益胶泥能薄层涂履，用量省、工效高、工程质量好，既降低施 工成本也符合环保要求。由于高分子益胶泥能在各种混凝土和水泥砂浆的基面上薄层涂履 作防水层，尤其是它能在潮湿基面上很容易的刮涂、刷涂或喷涂防水层，因而它在地下工 程如地下室、埋置式水池、泳池，特别是在地铁、隧道等地下设施的背水面工程防水应用， 引起了国家有关部门和业界人士的极大关注：建设部在《关于进一步做好建筑业10项新技 术推广应用的通知》明确指出：“刚性防水层的背水面防水抹面工程应作好基层处理，并应 首选聚合物防水砂浆(高分子益胶泥、氯丁胶乳防水砂浆、丁苯胶乳防水砂浆、丙烯酸防水 砂浆等)”。下文就高分子益胶泥在地铁工程的应用稍作剖析和探讨。 二、广州地铁试验段工程防水应用 广州地铁轨道交通4号线区间地处珠江三角洲河道交错的冲积平原，地面高程约14m， 基层主要为岩石风化带和混合可塑状残积地层，局部开挖面岩土结构松散易坍塌，用作复 271 合防水层试验地段处于7号线暗挖区间，埋深约20m，试验面积500m2。该试验段防水层 设计为高分子益胶泥防水层厚5mm、十聚脲(一种涂料)防水层厚1．2mm的刚柔复合防水层 次。 地铁洞壁初期支护喷射完后，由于其没有找平要求，基层表面呈大面积、连续性的石 质犬牙状蜂窝状，由于稠度和粘接力等原因，犬牙尖和牙刃部位的喷射砂浆大部分滑落， 初支砂浆本聚集在犬牙根部和蜂窝底部，因而尖利的石质犬牙密布整个基面，其凹凸面深 的部位达80mm，原设计该处使用PVC卷材做防水层，将PVC卷材铺设在初期支护的基 面上后，即在卷材面上浇注二期支护(钢筋混凝士厚300mm)。可以肯定的是：PVC卷材在 铺设时如不被尖利的犬牙石划破，那么在后期立模、捆扎钢筋等后续工序中也可能遭到破 坏；而且不可避免的是在浇注二期支护时，由于混凝土浆料的挤压，PVC卷材的焊接头很 可能被撕扯开裂，而卷材自身也会被犬牙石刺破而致使卷材防水层产生漏点，水流在空铺 的卷材内四处窜动，使大量的地下水渗入初期支护与二期支护之间，对二期支护产生腐蚀 和破坏进而影响到地铁设施的使用功能和安全性。从这一角度看，PVC卷材被应用于此部 位，显然是弊多于利。就其复杂的基层断面来说，首先防水层不应绷紧铺设在高低不平犬 牙交错的基层面上，这时的防水层应该能够随着基层断面的变化紧紧的粘结在基层上其次 由于基面上十分潮湿，因而防水层应具有能在潮湿的基面上作业的功能。而这两点正是PVC 卷材甚至是绝大部分卷材难以克服的瓶颈。基于上述原因为满足刚柔相济、多道设防的防 水原则，我们采用了高分子益胶泥十聚脲涂料的复合防水做法。高分子益胶泥有如下几个 特性： ①高分子益胶泥属水泥基聚合